F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

　2023年F1モナコGP決勝で、マクラーレンのランド・ノリスは9位、オスカー・ピアストリは10位でダブル入賞を果たした。最後のタイヤ交換の直後は、ピアストリが10番手、ノリスが11番手を走っていたが、ノリスはピアストリと角田裕毅（アルファタウリ）を抜いて9位に上がり、ピアストリも続いて角田の前に出て10位に入り、F1での2回目のポイント獲得を達成した。

　アストンマーチンのフェルナンド・アロンソは、F1モナコGPの決勝で2位に入り、今季最高となる結果を手にした。しかしレース終盤、雨が降り始めた際にアロンソは他車とは異なり、インターミディエイトではなくドライのミディアムタイヤを装着……結果的にはこれは間違った判断であり、再びピットインすることを強いられ、優勝したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）との差が開き、勝利の可能性が遠のくことになった。　この判断についてアストンマーチンのマイク・クラック代表は、「この判断によって勝利が失われたわけではない…

　アストンマーチンのフェルナンド・アロンソは、F1モナコGPの決勝で2位に入り、今季最高となる結果を手にした。しかしレース終盤、雨が降り始めた際にアロンソは他車とは異なり、インターミディエイトではなくドライのミディアムタイヤを装着……結果的にはこれは間違った判断であり、再びピットインすることを強いられ、優勝したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）との差が開き、勝利の可能性が遠のくことになった。　この判断についてアストンマーチンのマイク・クラック代表は、「この判断によって勝利が失われたわけではない…

アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、2023年F1モナコGP決勝でのフェルナンド・アロンソのタイヤ交換での混乱は結果に影響を及ぼさなかったと主張する。

50周目あたりからモンテカルロ市街地コースには雨が降り始めた。当初はセクター2が… 続きを読む…

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が3年連続でのF1ドライバーズタイトル獲得に向けて大きく前進した。 2023年はシーズン開幕当初からレッドブルが圧倒的な強さを示しており、ここまでの6レース全てで勝利を収めている。 […]…

　2023年F1モナコGP決勝で、メルセデスのルイス・ハミルトンは4位、ジョージ・ラッセルは5位を獲得した。ミディアムタイヤでスタートしたハミルトンは過度に雨を待ち続けることなくハードタイヤに交換、雨が降った後は、インターミディエイトに換えるタイミングが1周遅かったフェラーリ勢の前に出て、4位を確保した。ハミルトンは、雨が降る前に記録したファステストラップにより、追加の1ポイントも獲得した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1モナコGPの決勝を振り返った。

F1モナコGP決勝はマックス・フェルスタッペンが終始冷静にレースをコントロールし、2位フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）に27.9秒もの… 続きを読む…

アルピーヌのF1参戦50回目の記念すべきレースとなったF1第7戦モナコGPでエステバン・オコンは、3位フィニッシュを果たしてキャリア3度目の表彰台に上がった。ポディウムは2021年のハンガリーGP以来初。その喜びを「まる […]
エステバン・オコン「信じることを止めたりはしない」CEO批判の苦境アルピーヌに希望と活力を与える表彰台byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
…

　モンテカルロ市街地サーキットで行なわれた伝統のF1モナコGP。決勝レースではレッドブルのマックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンを果たした一方、チームメイトのセルジオ・ペレスは16位フィニッシュ。そのペレスは、タイトルを争う上でこれ以上無得点は許されないと語っている。　ペレスは予選Q1でクラッシュを喫し、日曜日の決勝レースでは最後尾からのスタートとなった。ただ、追い上げる中で他車と接触。雨もあり5回のピットストップを経て、フェルスタッペンから2周遅れでチェッカーを受けた。関連ニュース:【動…

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2023年F1モナコGPを6位でフィニッシュ。フェラーリが下した戦略判断を支持した。

予選で3番手タイムを記録したシャルル・ルクレールだが、ランド・ノリス（マクラーレン）の走行を妨害したとして3グリッド降格… 続きを読む…

佐藤琢磨は、2023年のインディ500を7位でフィニッシュした。

佐藤琢磨(Chip Ganassi Racing)は、序盤戦を8～10番手につけて戦っていた。折り返し点である100周目までに5番手に進出する戦略だったが、トラフィック内でのハンドリングが芳しくはなく、ポジションを… 続きを読む…

　2023年F1モナコGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールは6位、カルロス・サインツは8位という結果だった。

　サインツは序盤、前を行くエステバン・オコン（アルピーヌ）を抜くタイミングをうかがっていたが、接触し、自身のフロントウイングのエンドプレートを壊してしまった。

　レース後半、雨が降り始めた時、サインツは5番手、ルクレールは7番手を走行。最初はコースの一部しか濡れていなかったため、フェラーリは2台をスリックタイヤでステイアウトさせることにした。しかし雨が激しさを増し、サインツはセクター2でコースオフ、ポジションを落とす結果になった。

　フェラーリのカルロス・サインツJr.は、F1モナコGPの決勝レースにおける戦略決定に不満を持っており、もう少し辛抱強く待てたのではないかと考えている。　サインツJr.は4番手から決勝レースをスタートさせると、序盤は順当にポジションをキープ。前を走るエステバン・オコン（アルピーヌ）との間で軽い接触があり、フロントウイングに軽いダメージは負ったが、表彰台を争う位置を走行していた。　ただサインツJr.のレースはピット戦略が上手く機能せず、逆転とはならなかった。　レース中盤の33周目、前を走るオコンはミデ…

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2023年F1モナコGPを4位でフィニッシュ。チームメイトのジョージ・ラッセルも5位入賞を果たしており、メルセデスF1チームはW14で一歩前進を果たしたと語った。

メルセデスF1は、今週末のF1モナコGPでマシンに一連のアップグレ… 続きを読む…

　2023年F1第7戦モナコGPのレース後、焦点となったのは、雨が降り始めたレース中盤のピットストップだった。

　54周目に2番手を走行していたフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がトップを走行するマックス・フェルスタッペン（レッドブル）より先にピットインした。

レッドブルF1育成の岩佐歩夢は、F2モナコ大会のフィーチャーレースを10位入賞という結果で終えた。

FIA F2選手権第6戦モナコは28日(日)、フィーチャーレースを迎えた。心配された降雨には見舞われず、ドライコンディションでのレースとなった。前日のスプリントレ… 続きを読む…

　2023年F1第7戦モナコGPの後半、雨が降り出し、ミディアムタイヤからインターミディエイトタイヤに交換しても、なお9番手を走行していた角田裕毅（アルファタウリ）。しかし、徐々にペースが落ち、67周目にランド・ノリス（マクラーレン）にオーバーテイクされて10番手に落ちると、その翌周には3台に立て続けに抜かれて13番手まで脱落。最終的に15位でチェッカーフラッグを受けた。

　レース後、角田は失速の原因は「ブレーキトラブル」だったと明かした。

　2023年F1モナコGP決勝で、レッドブルのセルジオ・ペレスは、20番グリッドからポイント圏内まで浮上することができず、16位でレースを終えた。

　予選でクラッシュしたことで20番手グリッドについたペレスは、ミディアムタイヤでスタート、戦略的な判断で1周目の終わりにハードタイヤに履き替え、レースの最後まで走り切ることを目指した。しかしその後、ランス・ストロール（アストンマーティン）やケビン・マグヌッセン（ハース）との接触があり、ペレスはフロントウイング交換のためにピットイン。雨が降り始めた後、前を行くジョージ・ラッセル（メルセデス）がコースオフした後に復帰する際、ペレスに接触するというインシデントも発生。その後、ペレスはコントロールを失ってバリアにヒットしてタイヤがパンク、ピットに戻らなければならなくなった。インシデント続きのレースでピットストップを5回行ったペレスは、16位フィニッシュという結果にとどまった。

　F1モナコGPの予選Q1では、レッドブルのセルジオ・ペレスがサンテ・デボーテでクラッシュ。今季最強の『RB19』は回収のためにクレーンで釣り上げられ、そのフロア部分が露わとなった。　このRB19のフロアを写した写真から、ライバルチームたちは速さの秘訣を探ることになると、メルセデスのトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンは語っている。　2022年シーズンから新たなテクニカルレギュレーションがF1に導入され、グランドエフェクトマシンが復活。エンジニアは、全体の空力パフ…

…読み続ける

2023年5月29日(月)午後6時20分からNHK BS1で、世界3大レースの一つ、第107回インディアナポリス500マイルレース（インディ500）の番組『完全放送　インディ500　佐藤琢磨　新たな挑戦！＜2023＞』が […]…

　メルセデスはF1第7戦モナコGPで大型アップデートを投入。トト・ウルフ代表はマシンは“良くない”ものの、昨年の悲惨さからすれば進歩していると評価した。　当初は中止となったエミリア・ロマーニャGPで投入予定だったメルセデスのアップデート。彼らは2022年から継続してきた”ゼロポッド”を捨て、ライバルチームも採用しているダウンウォッシュ型のサイドポンツーンへと切り替えた他、サスペンションなど多くのアップデートをマシンに施した。関連ニュース:F1メカ解説｜伝統のモナコでメルセデスのマシンが一変！：F1モ…

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、アストンマーティンF1がモナコGPでフェルナンド・アロンソをインターミディエイトタイヤに交換しなかったことで、「窮地を脱した」と考えている。

アロンソはモナコで雨が降ったときにピッ… 続きを読む…