F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

　3年ぶりに開催されているF1日本GP。その予選日となる10月8日（土）には、6万8000人の観客が鈴鹿サーキットに訪れたことが明らかになった。　初日となる10月7日には、悪天候ながら3万8000人の観客が集まった2022年のF1日本GP。予選日は一転好天に恵まれ、初日よりも3万人多い観客が鈴鹿に詰めかけた。　前回開催の2019年は、台風の接近により土曜日の全セッションが中止となった。その前年2018年には、予選日の観客は5万3000人。今年は1万5000人の増加ということになった。　なお2009年…

　2022年F1第18戦日本GPの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポールポジションを獲得した。2番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）となっている。角田裕毅（アルファタウリ）は13番手だった。

　冷たい雨に見舞われた初日から一転、土曜日の鈴鹿サーキットは好天に恵まれた。この週末、初めてのドライセッションとなった正午からのFP3では、フェルスタッペンがトップ、コンマ3秒差でサインツ、ルクレールのフェラーリ勢が追う展開だった。角田は17番手、ピエール・ガスリーは20番手と、アルファタウリは予選セッティングが決まっていない印象だ。

2022年シーズンのFIA-F1世界選手権第18戦日本GPの公式予選が10月8日にホンダのお膝元、三重県・鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がタイトル連覇に向けてポールポジションを獲得した。 […]
フェルスタッペン、鈴鹿初ポールも審議…角田裕毅はトラブルに屈せず健闘 / F1日本GP《予選》結果とダイジェストbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　2022年F1第18戦日本GPの予選が三重県・鈴鹿サーキットで行なわれた。最速タイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）で、タイムは1分29秒304だった。　2019年以来、3年ぶりの開催となった日本GP。走行初日は雨に見舞われたものの、予選日はドライコンディションに。サーキットにも多くの観客が詰めかけた。　予選は15時にQ1がスタート。その時点での気温は19℃、路面温度は27℃だった。今回がF1デビュー以来初めての母国レースとなる角田裕毅（アルファタウリ）は、チームメイトのピエ…

　2022年F1第18戦日本GPの予選が三重県・鈴鹿サーキットで行なわれた。最速タイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）で、タイムは1分29秒304だった。　2019年以来、3年ぶりの開催となった日本GP。走行初日は雨に見舞われたものの、予選日はドライコンディションに。サーキットにも多くの観客が詰めかけた。　予選は15時にQ1がスタート。その時点での気温は19℃、路面温度は27℃だった。今回がF1デビュー以来初めての母国レースとなる角田裕毅（アルファタウリ）は、チームメイトのピエ…

F1日本GP 予選の結果速報。2022年F1第18戦日本グランプリの公式予選が10月8日（土）に鈴鹿サーキットで行われた。

前日は秋雨に見舞われた鈴鹿サーキットだったが、土曜日は晴れとなり、気温21度、路面温度26度のドライコンディションで60分のFP3セッションはスタ… 続きを読む…

　鈴鹿サーキットで3年ぶりに開催されているF1日本GP。10月8日にその予選が行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得した。　日本GP2日目は天候が回復し、セッションはFP3からドライコンディションで行なわれた。予選開始時のコンディションは気温20℃、路面温度27℃だ。　トップタイムとなる1分29秒304をマークし、ポールポジションを獲得したのはフェルスタッペン。日本GPでは優勝＋ファステストラップ獲得で、ライバルの成績に関係なくタイトル確定となるが、連覇に向けて最高…

　鈴鹿サーキットで3年ぶりに開催されているF1日本GP。10月8日にその予選が行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得した。　日本GP2日目は天候が回復し、セッションはFP3からドライコンディションで行なわれた。予選開始時のコンディションは気温20℃、路面温度27℃だ。　トップタイムとなる1分29秒304をマークし、ポールポジションを獲得したのはフェルスタッペン。日本GPでは優勝＋ファステストラップ獲得で、ライバルの成績に関係なくタイトル確定となるが、連覇に向けて最高…

2022年F1日本GP 予選の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第18戦 F1日本GPの予選が10月8日（土）に鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポールポジションを獲得。2番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはカルロス… 続きを読む…

　2022年F1第18戦日本GPの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポールポジションを獲得した。2番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）となっている。母国GPを迎えた角田裕毅（アルファタウリ）は13番手で予選を終えている。

3年ぶりに開幕したF1第18戦日本GP（鈴鹿サーキット）、ポールポジションを決める12分間の予選Q3が行われた。 ●【2022F1第18戦日本GP】予選Q1-Q2-Q3のタイム、周回数 気温はQ2より1度下がって19度、 […]…

2022年F1第18戦日本グランプリの予選Q2が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅は13番手で敗退した。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。今年、トップ10ドライバーは決勝でQ2をタイムを出したタイヤでスタートするというルールは撤廃され、Q3に進出したドライ… 続きを読む…

F1日本GPの予選Q2が10月8日(土)に鈴鹿サーキットで行われ、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は13番手と、0.152秒届かずQ2敗退に終わった。 5台が脱落したQ1を経て、15台がトップ10枠を懸けて争った。 […]
F1日本GP 予選Q2速報：角田裕毅、僅かに及ばず敗退！鈴鹿ラストランのベッテルはQ3進出byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　F1日本GPの予選が行なわれ、アルファタウリの角田裕毅は13番手となった。　F1デビュー以来初めての母国日本GPに挑んでいる角田。予選ではウイリアムズのニコラス・ラティフィ、チームメイトのピエール・ガスリーに続き3番目にコースインし、最初のアタックでは1分31秒631を記録し、ガスリーにコンマ4秒の差をつけた。　しかしライバルたちも大きくタイムアップ。角田はタイヤを履き替え、Q1中盤に2度目のコースインを行なった。　セクター1ではガスリーとほぼ同じ、セクター2はガスリーよりも0.4秒速く駆け抜けた…

3年ぶりに開幕したF1第18戦日本GP（鈴鹿サーキット）、15分間の予選Q2が行われた。 ●【2022F1第18戦日本GP】予選Q1-Q2-Q3のタイム、周回数 気温はQ1より1度上がって20度、路面温度は26度、風速3 […]…

2022年F1第18戦日本GPの予選Q1が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅は12番手で突破した。

18分間のQ1セッションは気温20度、路面温度26度のドライコンディション。このセッションでは5台が脱落する。メルセデスF1の2台がミディアムを使用した以外は、全ドライバ… 続きを読む…

F1日本GPの公式予選Q1が10月8日(土)15時より鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップ通過を果たし、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は12番手でQ2突破を果たした。 Pos […]
F1日本GP 予選Q1速報：角田裕毅、Q2進出！byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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3年ぶりに開幕したF1第18戦日本GP（鈴鹿サーキット）、いよいよ予選が始まった。 ●【2022F1第18戦日本GP】予選Q1-Q2-Q3のタイム、周回数 気温はFP3より3度下がって19度、路面温度は4度下がって26度 […]…

2022年 F1 日本GP 予選の速報ツイート＆Twitch配信。

F1が伝説の鈴鹿サーキットに戻ってきた。新型コロナウイルスのパンデミックによってキャンセルとなったF1日本GPが3年ぶりに開催。ホンダがタイトルスポンサーを務め、『2022 FIA F1 世界選手権シリーズ Honda … 続きを読む…

　フェラーリは日本GPにアップデートが施されたフロアを投入。パフォーマンスを改善することを目指している。　フェラーリはフランスGPでアップデート版のフロアを投入し、その後複数回にわたって微調整を行なってきた。　ただ、ベルギーGPからは新しい技術指令が導入され、マシンの上下動やフレキシブルフロアの使用が制限された。フェラーリはこの新しい技術指令下でパフォーマンスを向上させる方法を理解しなければならなかった。　その一環としてフェラーリは、日本GPに新しいフロアを投入。ストレーキやフロア下のデザインが変更…

F1に公式タイヤサプライヤーであるピレリは、悪天候によって、F1日本GPのフリー走行2回目で計画していた2023年型のドライタイヤのテストスケジュールを変更せざるを得なくなった。

ピレリの2023年シーズンの準備を支援するために、F1チームは金曜日の鈴鹿サーキッ… 続きを読む…

ピエール・ガスリーのアルピーヌ移籍はすなわち、角田裕毅がその後任のチームリーダーとして2023年のスクーデリア・アルファタウリを率いていかなければならない事を意味する。 F1日本GPのFP3開始を数時間後に控え、アルピー […]
角田裕毅はガスリーに代わって来季アルファタウリを率いていけるのか？ 課題は”自制”も…byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　3年ぶりに開催される2022年の日本GPで迎えた初の母国GP。チケットは完売となり、日本中から大きな期待が角田にかけられている。　ただ前戦シンガポールGPでは、ポイント獲得圏内の10番手から決勝スタートしながらも、レース中盤にブレーキングミスを犯し、ウォールに突き刺さる形でレースを終えていた。　最悪の結果に終わったシンガポールGP。しかし日本GPに向けて1週間と猶予があまりない中でも、角田は前を向く術を心得ている。そこには、昨年までホンダF1のマネージングディレクターを務めた山本雅史の金言があった…

　F1シンガポールGPでは、ケビン・マグヌッセン（ハース）がフロントウイングにダメージを負ったことで、FIAからピットインを命じられたが、ハースのギュンター・シュタイナー代表はこれを不満に思っているようだ。　マグヌッセンはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）との接触で、フロントウイングのエンドプレートが損傷。映像では、左のエンドプレートが外側に開いてしまっているのが確認できる。　このダメージに対し、レースディレクションはマシンのダメージ修復を命じるオレンジボール旗を掲示。マグヌッセンはピットイン…