F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

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マクラーレンF1チームは、今後3戦でF1マシンの“ほぼすべての空力パーツ”を変更するとし、2023年シーズンを一変させることを期待している。

MCL60のローンチ以来、新チーム代表のアンドレア・ステラはオフシーズンの開発目標が達成できなかったことを受けて期待を… 続きを読む…

　ウイリアムズはカナダGPに大規模なアップデートを持ち込み、ライバルとのマシン差を縮めようとした。このアップデートは、かなり長い開発時間をかけたものであると、ビークル・パフォーマンス責任者のデイブ・ロブソンが説明する。　ウイリアムズがカナダに持ち込んだアップデートパーツは、アレクサンダー・アルボン車用の1セットのみ。これが功を奏したか、アルボンは予選Q2を首位通過、決勝でも7位入賞と、好結果を手にした。なおチームメイトであるローガン・サージェントのマシンにも投入されるのは、次戦オーストリアGP以降に…

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F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、3年後のF1エンジンは現在の仕様よりも大きな音を発するようになることを期待していると語った。

2026年には新しいサイクルのレギュレーションが導入され、電気パワーの向上など、パワーユニットに大きな変更が加えられ… 続きを読む…

　2023年F1第9戦カナダGPに、アストンマーティンが導入したマシンアップグレードを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察。AMR23の細部の画像を紹介するとともに、デザインの変化とその狙いを分析する。

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　カナダGPでポール・トゥ・ウインを果たしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）と2位フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）との差は、それまでのレースよりはるかに小さい、わずか9秒余りだった。アストンマーティンがカナダGPに投入したアップデートが、この結果を生んだと言っていいのだろうか。様々な角度からの画像とともに、AMR23の変更点を徹底解説してみよう。

スーパーフォーミュラ富士公式テスト：セッション4タイム結果1. 山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）1’22”4642. 牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）1’22”7073. 小林可夢偉（Kids com Team KCMG）1’22”7144. 坪井翔（P.MU／CERUMO・INGING）1’22”7645. 平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）1’22”7736. リアム・ローソン（TEAM MUGEN）1’22”…

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　現在アルファロメオとしてF1に参戦しているザウバーは、今年始めにマクラーレンを離れたジェームズ・キーの獲得を発表。マクラーレン同様にテクニカルディレクターを務めることとなった。　キーには組織改革の一環として事実上マクラーレンから解雇されたという背景があるものの、ドライバーの周冠宇はザウバーのアンドレアス・ザイドルCEOの選択を信頼しているということを強調している。　　ザウバーは現在のネーミングライツパートナーであるアルファロメオとは2023年末を持って袂を分かち、2026年からはF1にパワーユニッ…

　KTMのジャック・ミラーは、MotoGPドイツGPでライバルがバイクへの不満を語っていることに批判的な発言を行ない、話題となった。彼は当該発言について釈明しつつ、チャンピオンシップの健全性が改善されることを望んでいるのだと語った。　ドイツGPではミラーがバイクについて不満を語るライバルに「黙って仕事をしろ」と語ったことが話題となった。その発言は以下のようなものだ。「彼らがしているのは、ベビーベッドから玩具を投げ捨てて『僕のバイクは**だ！』と言っているようなものだ。そういうことなんだ」「どうしてそ…

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、“困難”なレースが続くセルジオ・ペレスをミルトンキーンズのチームがサポートし続けなければならないと語った。

ペレスはここまで3戦連続でQ3進出を逃しており、その連敗はモナコでの予選… 続きを読む…

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スーパーフォーミュラ富士公式テスト：セッション3タイム結果1. 野尻智紀（TEAM MUGEN）1’22”5102. 佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING）3. 牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）4. 小林可夢偉（Kids com Team KCMG）5. 山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）6. リアム・ローソン（TEAM MUGEN）7. 大湯都史樹（TGM Grand Prix）8 …読み続ける…

F1のミッドフィールドおよび下位レベルのチームは、インフラ面で追いつくことを可能にするために予算上限システムの変更を求めている。

F1のコスト上限ルールでは、各チームが1年間に費やすことのできる金額は制限されているが、ルールには例外が組み込まれてリ、… 続きを読む…

　ここ数年開催数が増加しているF1カレンダーだが、F1のステファノ・ドメニカリCEOは、24戦で1シーズンを構成することが正しい選択だと考えている。　2023年シーズンは元々24戦を予定していたものの、中国GPがCOVID-19の影響によって中止となり、エミリア・ロマーニャGPは深刻な洪水被害によってキャンセル。結果、全22戦での開催となる見込みだ。　来る2024年シーズンは、ロジスティクス面での効率化を考えた調整が行なわれ、”アジアラウンド”、”ヨーロッパラウンド”などといった形に各グランプリの開…

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングがF1を支配していることに人々が退屈しているのは理解できると語った。

フェルスタッペンとレッドブル・レーシングは、2023年シーズンに圧倒的なスタートを切り、昨年獲得したチャンピオンシップを防衛する… 続きを読む…