F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

アルファロメオF1チームステークは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで周冠宇とバルテリ・ボッタスが新型C43をテストし、公式サーキット走行初日を成功裏に終えた。チームは大きな問題もなく生産的なセッションを楽しむことができ、利用可能な時間を最大… 続きを読む…

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メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2023年F1プレシーズンテスト1日目を6番手タイムで終えた。

ルイス・ハミルトンは午後の走行を担当。83周を走り、C3タイヤで1分33秒508のファステストタイムを記録した。セッション開始時のベースライン走行に続き、日が沈む… 続きを読む…

　バーレーン・インターナショナル・サーキットで2023年のF1プレシーズンテストが始まった。初日となった2月23日、マネーグラム・ハースF1チームは午前にニコ・ヒュルケンベルグ、午後にケビン・マグヌッセンを起用した。ハースはふたり合わせて108周を走行。小さな問題があったというが、すでに解決策はわかっているということだ。

　午前の走行を担当したのはヒュルケンベルグだ。今シーズンからF1に復帰するヒュルケンベルグは、数日前にバーレーンで行われたフィルミングデーにおいて、ハースの2023年型マシン『VF-23』を初めてドライブした。

　バーレーン・インターナショナル・サーキットで、F1プレシーズンテストが始まった。今年の開幕前テストは僅か3日間のみ。そのため初日から、各チームが精力的に周回を重ねた。そして、早速ロングランを行なったチームも多数いた。　そのロングランを見ると、今年もレッドブルは強そうだ。2023年F1バーレーンテスト初日：ロングランペース分析Photo …読み続ける…

カルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）は、2023年F1プレシーズンテスト1日目に3番手タイムをマークした。

午前10時過ぎ、ピットレーンのライトが青になると同時にガレージを出たカルロス・サインツは、C2、プロトタイプ、C3コンパウンドのタイヤを試し… 続きを読む…

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2023年F1プレシーズンテストの1日目に4番手タイムをマークした。

昼休みの後、シャルル・ルクレールがSF-23のステアリングを握る番がやってきた。様々なセットアップを行いながら、チームメイトと同じコンパ… 続きを読む…

　2023年のプレシーズンテスト初日を終えて、メルセデスは2023年型マシン『W14』が前年度マシン『W13』よりも”落ち着いた”マシンになっているものの、レッドブルやフェラーリを追う立場であるということに変わりはないようだ。　レッドブルのマックス・フェルスタッペンが最速タイムで締めくくったテスト初日。メルセデスは午後セッションを担当したルイス・ハミルトンが6番手タイムを記録し、昨年ポーパシングやバウンシングに悩まされたW13よりも取り回しが良いように見受けられた。　1年前、チームはバーレーンで散々…

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年F1プレシーズンテスト1日目を9番手タイムで終えた。

ジョージ・ラッセルは午前中、最初はエアロレーキで走行し、セッションの途中でセットアップ作業に切り替えた。69周を走行し、C3タイヤで1分34秒174のベストタイム… 続きを読む…

　2023年F1プレシーズンテスト初日、フェラーリのカルロス・サインツとシャルル・ルクレールがニューマシンSF-23での走行を本格的に開始した。

　フェラーリは、初日の作業内容について、次のように説明した。

「今日の主な目標は次の3つだった。通常の空力マッピングと、コース上で取得したデータと風洞やデジタルモデリングとの相関関係を効率的に確認すること。長距離走行におけるマシンの全機能のチェック。それからカルロス・サインツとシャルル・ルクレールがニューマシンについてできるだけ多くのことを学ばせることである」

ホーナー選手とマルコ […]

朝8時のメディアセン […]

　鈴鹿サーキットを運営するホンダモビリティランド株式会社は、2023年9月24日に開催されるF1日本GPのチケット販売について、5月8日から順次開始すると発表した。　昨年は3年ぶりに開催されたということもあり、レースウィーク3日間の観客動員数が10年ぶりに20万人を超えた日本GP。今年も日本人ドライバーの角田裕毅や、“ホンダ …読み続ける…

　2月24日、鈴鹿サーキットは9月24日に決勝レースが行われる2023年F1の日本ラウンド『Lenovo 日本グランプリレース』のチケット販売スケジュールを発表した。

　史上最多となる年間23戦が行われる今季のF1。今年も鈴鹿サーキットが戦いの舞台となる日本グランプリは、シーズン第17戦として9月22日（金）から24日（日）にかけて開催される予定だ。

　バーレーン・インターナショナル・サーキットで2023年のF1プレシーズンテストが始まった。初日となった2月23日、アルファロメオF1チーム・ステークは午前に周冠宇、午後にバルテリ・ボッタスを起用した。ふたり合わせて合計138周を走破し、問題なく初日を終えたということだ。

　午前の走行を担当した周は、67周を走行し、ベストタイムはC3タイヤでの1分33秒723。4番手（初日総合では8番手）でセッションを終えた。走行を終え、周はポジティブなスタートを切ることができたとコメントした。

F1公式プレシーズンテスト（バーレーン）が23日から3日間の予定で始まったが、公式タイヤのピレリは7種類のコンパウンドを持ち込んでいる。 ■タイヤの名称と役割 コンパウンドの呼称は、「C0（シーゼロ）からC5（シーファイ […]…

フェラーリF1は、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われたF1プレシーズンテスト初日の午前中、いつもとは違う問題を発見した。

テスト初日のオープニングセッションでペースを上げていたにもかかわらず、SF-23のノーズコーンに異常な欠陥が発見され… 続きを読む…

こちらは美味いと評判 […]

1枚目・2枚目は昨日 […]

　2月14日の新車発表会で、ファクトリーに併設されたプライベートコースのフィオラノ・サーキットを走ったスクーデリア・フェラーリの2023年型マシン『SF-23』。プレシーズンテストに登場したSF-23は、フィオラノを走ったときには気が付かなかった隠し道具を持ち合わせていた。

　それは通称『Sダクト』と呼ばれる空力システムだ。その仕組みは以下のとおりだ。

　何十年にも渡りF1に携わり、名車と呼ばれるF1マシンを幾度となく送り出してきたレーシングマシンデザイナーのエイドリアン・ニューウェイ。彼は依然としてトップクラスの実力を遺憾なく発揮しており、2022年もレッドブル・レーシングのダブルタイトル獲得における一翼を担った。　レッドブルで長年ニューウェイのそばで働き、アストンマーチンF1で新たにテクニカルディレクターを務めているダン・ファロウズは、レッドブル時代にニューウェイを”空力の鬼才”たらしめる強みを見つけたという。　ファロウズは、ニューウェイが刻々…

鈴鹿サーキットは、2023年のF1日本GPのチケット販売スケジュールを発表。5月8日（月）から先行販売が開始される。

昨年、3年ぶりに開催されたF1日本GPはチケットが完売。3日間で20万人が来場し、2012年以来の10年ぶりに20万という数字に到達した。 続きを読む…

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　アストンマーチンのランス・ストロールがサイクリング中の事故によって手首を負傷し、バーレーンで行なわれている3日間のプレシーズンテストを欠場することとなった。そのためチームは、ストロール抜きで3日間のテストプログラムを進める必要性に駆られている。　テスト初日は、午前中のセッションをリザーブドライバーのフェリペ・ドルゴビッチが担当。午後のセッションをレギュラードライバーのフェルナンド・アロンソが担当した。　そしてチームはストロールが来週に迫る開幕戦バーレーンGPに参加できるほど容態が回復しているかどう…