F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

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レッドブル・レーシングは、ライバルF1チームによるRB19のフロア分析の結果が彼らのマシンに反映されるには、来年9月の日本GPまでかかると考えている。

レッドブルのRB19の圧倒的なパッケージの中で最も特徴的なエアロ要素であるマシン下側の画像は、モナコGPの予… 続きを読む…

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2023年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第4戦、第91回ル・マン24時間レースの長い戦いがフィニッシュを迎えた。TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は深夜に7号車を失った後、孤軍奮闘の8号車が最後までフェラーリと僅差での首位争いを展開したが、惜しくも及ばず2位でフィ… 続きを読む…

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　100周年の記念大会となったル・マン24時間を制したのは、フェラーリの51号車だった。この勝利を現場で見届けたシャルル・ルクレールは、いつか自分もル・マンに挑戦してみたいと語った。　2023年のル・マン24時間レースでは、予選からフェラーリ勢が速さを発揮。フロントロウを独占すると、決勝でも優れたレースペースと高い信頼性を披露し、51号車がトップチェッカーを受けた。これでトヨタの連勝記録を止めたばかりか、フェラーリにとっても1965年以来のル・マン24時間総合優勝ということになった。通算の優勝回数は…

アントニオ・ジョビナッツィは、フェラーリのワークスチームで2023年のル・マン24時間レースに優勝し、「夢がかなった」と涙した。

アントニオ・ジョビナッツィは、F1でのキャリアにおいて決して大きな期待に応えることができなかった。アルファロメオで不安定な… 続きを読む…

　トヨタ8号車の平川亮は、ル・マン24時間レースの決勝を終えて記者団の取材に応じ、レース終盤にクラッシュした時には、想定外の形でリヤのグリップを失ってしまったと語った。　100周年の記念大会となったル・マン24時間レース。トヨタ勢は大会6連覇を目指したが、7号車は夜間に他車の追突を受けてリタイア。8号車は最後の最後まで優勝した51号車フェラーリを追いかけたものの、結局は届かず、2位でチェッカーを受けることになった。　8号車トヨタの最後の走行を担当した平川は、スティントを走り始めた時はフェラーリとは1…

　レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ほぼタイトル獲得のプレッシャーがなくなってよりリラックスしたレッドブルの環境が、セルジオ・ペレスがシーズン序盤の調子を取り戻す助けになるだろうと考えている。

　ペレスとチームメイトのマックス・フェルスタッペンは、シーズン最初の4戦で勝利を分け合っていたが、それ以降ペレスはモナコGPの週末にはQ1でクラッシュしたり、スペインではさらに苦しい予選を迎えるなど、フェルスタッペンと比べて調子を崩している。

シャルル・ルクレールは、トヨタに倒して歴史的な勝利を挙げたフェラーリAFコルセチームをサポートした後、ル・マン24時間レースでの栄光に照準を合わせた。

アレッサンドロ・ピエール・グイディ、ジェームス・カラド、アントニオ・ジョビナッツのフェラーリ499P… 続きを読む…

　F1は北米、南米、ヨーロッパ、中東、アジア、オーストラリアでのレースを確立してきており、次はアフリカでの開催をターゲットにしている。一時は南アフリカのキャラミサーキットが2024年にF1カレンダー入りするのではないかとみられていたが、最近、政治的理由によりその可能性が低くなったようだ。

　F1の代表兼CEOのステファノ・ドメニカリは、以前、アフリカでのF1開催について、「非常に明確な目標だ。アフリカは我々のカレンダーに復帰するだろう。うまくいけばすぐにもだ」と述べていた。

  　久々 […]

TOYOTA GAZOO Racingとの激戦を制したフェラーリAFコルセ51号車の戦いを現地で目の当たりにしたシャルル・ルクレールは「是非やりたい」と述べ、将来的な参戦に強い意欲を示した。 6月10～11日のFIA世界 […]
ルクレール「是非やりたい」ル・マン24時間参戦に名乗り…フェラーリ58年ぶり制覇を現地観戦byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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メルセデスF1は、最新のF1アップグレードパッケージによってレッドブルの「すぐそばまで追い上げる」ことになるとは期待していない。

メルセデスF1は、モナコGPでW14に新たなアップデートを施し、「ゼロサイドポッド」を捨てて、よりオーソドックスなデザインに変… 続きを読む…

Oh no!

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　第91回ル・マン24時間レースは、51号車フェラーリ499P（ジェームス・カラド／アントニオ・ジョビナッツィ／アレッサンドロ・ピエール・グイディ組）が総合優勝。レース序盤から波乱の展開となった100周年記念大会を制した。　トヨタは他車からの追突を受け、7号車GR010ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペス組）が8時間過ぎのところで悔しいリタイアを喫した。　残された8号車（セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮組）はフェラーリ51号車に食らいつき死闘を演じた…

2023年FIA世界耐久選手権（WEC）第4戦として行われた第91回ル・マン24時間レースが6月10～11日にサルト・サーキットで行われ、フェラーリAFコルセ51号車499P（アレッサンドロ・ピエール・グイディ、ジェーム […]
ル・マン24時間 結果：トヨタV6ならず…50年ぶり復帰のフェラーリが総合優勝byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　2023年のル・マン24時間レースが行なわれ、フェラーリの51号車（アレッサンドロ・ピエール・グイディ、ジェームス・カラド、アントニオ・ジョビナッツィ）が優勝。WEC復帰初年度から、伝統のル・マンを制する快挙を成し遂げた。　今年のル・マンは、走行が始まる前から波乱の展開。予定外の性能調整が行なわれ、トヨタ勢は37kg、フェラーリ勢は24kg、車両の最低重量が引き上げられることになった。　その影響もあってか、トヨタ勢は8号車の3番手が予選最高位。フェラーリ勢がフロントロウを独占した。　レーススタート…

2023年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第4戦 第91回ル・マン24時間レースの決勝が6月10日（土）から11日（日）にかけて開催され、50年ぶりにル・マンのトップクラスにワークス復帰したフェラーリの51号車（アレッサンドロ・ピエール・グイディ／ジェームス・カラド… 続きを読む…

　6月11日、ムジェロ・サーキットでMotoGP第6戦イタリアGPのMotoGPクラス決勝レースが行なわれた。優勝はドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤだった　3連戦の初戦となるイタリアGPでは、ドゥカティ勢が強さを発揮。2日目のスプリントレースではトップ5を独占する状況で、3日目の決勝レースを迎えた。　ポールポジションは母国戦のフランチェスコ・バニャイヤ（ドゥカティ）。2番手にマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）が続き、3番手はアレックス・マルケス（グレシーニ）にグリッド降格ペナルティが科された…

残り105分、トヨタ・ガズーレーシングのル・マン24時間レース6連覇の望みは遠のいた。平川亮がアルナージュのバリアに衝突。予定外のピットストップを強いられ、首位フェラーリAFコルセ51号車とのギャップが拡大した。 残り2 […]
トヨタ、平川亮が痛恨クラッシュ…ルマン24最終盤 6連覇遠のくbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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