F1NEWSの記事一覧
2023/03/08
ハミルトン、メルセデスF1を非難「2023年マシンで僕の意見を聞かなかった」
ルイス・ハミルトンは、2023年のF1シーズンに向けてW14パッケージを構築する際、メルセデスF1が昨年のマシンに対する彼の不満を聞き入れなかったと非難した。
昨シーズンはわずか1勝しかできず、コンストラクターズ選手権で3位に終わったものの、メルセデスは革命… 続きを読む…
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2023/03/08
ハミルトン、メルセデスF1を非難「W14の開発で僕の意見を聞かなかった」
ルイス・ハミルトンは、2023年のF1シーズンに向けてW14パッケージを構築する際、メルセデスF1が昨年のマシンに対する彼の不満を聞き入れなかったと非難した。
昨シーズンはわずか1勝しかできず、コンストラクターズ選手権で3位に終わったものの、メルセデスは革命… 続きを読む…
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2023/03/08
フェルスタッペン、F1開幕戦の勝利は「後続を引き離した第1スティントが鍵」
1年前のバーレーンGPでは、マックス・フェルスタッペンが優勝候補に挙がっていたが、彼のレッドブル（とチームメイトのセルジオ・ペレス）は後半に燃料供給の問題に見舞われ、2人ともリタイアを余儀なくされた。
フェルスタッペンがバーレーンで勝利を逃したのは… 続きを読む…
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2023/03/08
スーパーフォーミュラ初挑戦のリアム・ローソン、2023年シーズンの混戦を予想。打倒野尻の道のりは長い？
レッドブルのジュニアドライバーとしてF1直下のFIA F2に2シーズン参戦し、2023年は日本のスーパーフォーミュラへ昨年チームチャンピオンに輝いたTEAM …読み続ける
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2023/03/08
レッドブルF1首脳 「角田裕毅は2023年に自分を証明する必要がある」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅がF1で居場所を確保するには、2023年に自分自身を証明しなければならないと語る。
2023年は、22歳の角田裕毅にとって、レッドブルのジュニアチ… 続きを読む…
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2023/03/08
アウディF1、ミック・シューマッハとの初期の契約交渉実施を否定
アウディF1は、ミック・シューマッハとの初期の契約交渉がすでに行われている可能性を否定している.
ここ数日、フォルクスワーゲン傘下のアウディは、2026年に向けてザウバーF1チームの買収が完了すれば、ミック・シューマッハにステアリングを握らせるつもりだと… 続きを読む…
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2023/03/08
【メルセデス】今年のF1マシンは「ゴミ箱に捨てられる」とチーム代表のトト・ヴォルフ
メルセデスF1チームを率いるトト・ヴォルフは、すでに自分たちは2023年のF1タイトル争いからは脱落したと考えているようだ。 ■今年はレッドブルが全てのレースで勝つとヴォルフ ヴォルフと同じオーストリア出身であるレッドブ […]…
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2023/03/08
【メルセデス】今年のF1マシンは「ゴミ箱に捨てられる」とチーム代表のトト・ヴォルフ
メルセデスF1チームを率いるトト・ヴォルフは、すでに自分たちは2023年のF1タイトル争いからは脱落したと考えているようだ。 ■今年はレッドブルが全てのレースで勝つとヴォルフ ヴォルフと同じオーストリア出身であるレッドブ […]…
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2023/03/08
セルジオ・ペレスは「自分のやるべきことがわかっている」とヘルムート・マルコ
レッドブル首脳のヘルムート・マルコ（モータースポーツアドバイザー）が、セルジオ・ペレスは自分の立場とやるべきことがはっきりとわかっていると語った。 ■懸念されるフェルスタッペンとペレスの関係 レッドブルでは、少なくとも2 […]…
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2023/03/08
マクラーレンF1を苦境に陥れたフロアエッジ高の“15mm”の違い
マクラーレンF1のテクニカルディレクターであるジェームズ・キーは、チームの現在の問題は、2023年のF1ルール変更をきっかけとした空力哲学の後発的な変更に起因していると語る。
昨年夏、チームとFIAはポーパシング対策の一環として、フロアエッジの高さを15mm高… 続きを読む…
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2023/03/08
角田裕毅は2023年F1シーズンに「自分の力を証明しなければならない」とレッドブル首脳
レッドブル・レーシングとアルファタウリのドライバープログラム責任者として知られるヘルムート・マルコが、日本人F1ドライバーである角田裕毅は今年自分の実力を証明する必要があると語った。 ■3年目のF1シーズンを迎えた角田 […]…
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2023/03/08
テック3、2023年はGASGASの真っ赤なカラーリングでMotoGP参戦。エスパルガロ弟と新人アウグスト・フェルナンデスがコンビ
MotoGPに参戦中のテック3が、2023年シーズンに向けたローンチイベントを実施。GASGASとの提携をスタートさせ、今シーズンは新たに真っ赤なカラーリングのマシンを走らせることになる。 インディペンデントチームとして2001年からMotoGPクラスに参戦しているテック3。2019年にはヤマハからKTMへと提携先を切り替えて参戦してきた。 彼らは昨シーズン、2023年からKTM傘下のバイクメーカーであるGASGASと提携することを発表。今年からはGASGAS …読み続ける…
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2023/03/08
御年67歳M-スポーツ創設者マルコム・ウィルソン、現行WRCマシンのフォード『プーマ Rally1』をドライブ
世界ラリー選手権（WRC）に参戦するM-スポーツの創設者マルコム・ウィルソンが、現行WRCマシンのフォード『プーマ …読み続ける
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2023/03/08
F1エミリア・ロマーニャGPで“予選タイヤ指定”のフォーマットをトライアル
F1は、5月にイモラで開催されるエミリア・ロマーニャ・グランプリで、新しいタイヤ割り当て予選の実験をトライアルすることになった。
ピレリが各グランプリに持ち込む大量のタイヤ在庫を削減するため、F1は、新しいフォーマットを考案し、今シーズンは2つの会場… 続きを読む…
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2023/03/08
レッドブルF1代表、マクラーレンとのRBPTエンジン協議を認める
レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マクラーレンのボスであるザック・ブラウンと会談し、レッドブル・パワートレインズとウォーキングに拠点を置くマクラーレンのエンジン供給契約の可能性について議論したことを明らかにした。
先月、ブ… 続きを読む…
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2023/03/08
MotoGPファクトリーチームには新型ECU供給……しかしサテライトチームは旧型のまま？ 理由はコスト問題だとドルナ＆マレリが声明
motorsport.comは先週、MotoGP最高峰クラスのサテライトチームには、新型のECUが届いていないということを報じた。この背景にはコスト面の問題があったようで、各メーカーの要請に沿う形で、使われるECUに差が生じたということのようだ。 MotoGPで使用されるECUは現在、レギュレーションによってマネッティ・マレリ製のパーツ（IPS-160）に共通化されている。これまでそのユニットはAGOと呼ばれてきたが、2023年シーズンを前にアップデートが行なわれ、BAZと呼ばれるモデルへと切り替…
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2023/03/08
レッドブル・フォードとの連携を模索するマクラーレンF1。ブラウンCEOのファクトリー訪問を両チーム代表が認める
マクラーレンF1のアンドレア・ステラ代表は、同社CEOのザク・ブラウンが2023年2月にレッドブルのファクトリーを訪問したことを認め、レッドブル（フォード）を2026年以降のパワーユニット供給元の選択肢のひとつだと考えていることを明らかにした。
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2023/03/08
三又槍のスポーツカーレース復帰が近づく！ マセラティ、新生GT2版『MC20』をシェイクダウン。スパ24時間で正式公開へ
2021年初頭にステランティス傘下となって以降、モータースポーツ活動を活性化させているマセラティ。今年からフォーミュラEへの参戦を開始し、昨年には同社のフラッグシップスーパーカー『MC20』をベースにしたGT2規格マシン『MC20 …読み続ける…
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2023/03/08
フェラーリF1代表 「ルクレールのエンジン問題は完全な調査を実施」
スクーデリア・フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールをF1バーレーンGPでリタイアに追い込んだエンジントラブルはまったく予期せぬものであり、その原因について完全な調査が行われていると語った。
ルクレールは日曜日のレース… 続きを読む…
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