F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

アレッサンドロ・アルンニ・ブラービ（伊：Alessandro Alunni Bravi）はイタリア・ウンベルティデ出身の弁護士兼マネージャー。2023年よりアルファロメオの名を掲げたスイス・ヒンウィルのF1チームの代表者 […]
アレッサンドロ・アルンニ・ブラービbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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フォードは、2026年からF1に参戦するのは、単にマーケティング面だけでなく、F1パワーユニットの技術プロセスの一部になることが重要だと語った。

レッドブル・レーシングがニューヨークで行った新車発表会のビッグニュースは、2023年のカラーリングを施しただけ… 続きを読む…

　レッドブルF1が2023年シーズン最初の一歩を、ニューヨークで踏み出したのはふさわしいプロモーションだったと言えるだろう。　たとえ発表された新車『RB19』が昨年のマシンであるRB18とほぼ同じで、カラーリングに大きな変更がなかったとしても、世界で最も知名度の高い大都市で発表を行なうのはマーケティング的に理にかなった動きだった。　というのも、この発表会ではレッドブルは2026年に向けて、フォードとの提携が発表されたからだ。レッドブルF1チームは、フォード傘下のジャガー・レーシングをレッドブルが買収…

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　レッドブル・レーシングは2月3日（金）、アメリカ・ニューヨークにて2023年シーズン用のF1マシン『RB19』を発表。F1ダブルタイトルを獲得した『RB18』の後継機となる。
　発表会では次世代パワーユニット規定が導入される2026年シーズンに向けて、レッドブルのパワーユニット部門「レッドブル・パワートレインズ」とフォードの提携が発表された。
　VIDEO CREDIT: Oracle Red Bull Racing
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2021年シーズンに先駆け… 続きを読む…

ロータス49 Photo by: Rainer W. Schlegelmilch / Motorsport Images搭載エンジン：フォード・コスワースDFV（V8）通算勝利数：12主なドライバー：ジム・クラーク、グラハム・ヒル、ジョー・シフェール、ヨッヘン …読み続ける…

マックス・フェルスタッペンは、F1ドライバーが現在発することができる政治的発言に制限を課すというFIAの最近の決定を「少し不必要」と烙印を押した。

12月、FIAは国際スポーツ規約に、FIAが認定するシリーズに参戦するすべてのドライバーに対し、事前に承認を得… 続きを読む…

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アルピーヌF1チームの代表であるオトマー・サフナウアーは、昨夏のオスカー・ピアストリとの取引の失敗からいくつかの良い教訓を得たと語り、元ジュニアドライバーとの問題の原因となった抜け穴を塞ぐと誓った。

昨年、ピアストリは2023年の契約をアルピーヌから… 続きを読む…

　チーム・ペンスキーのジョセフ・ニューガーデンは、インディカーが今季から使用する100％再生可能燃料について、好印象を抱いたようだ。　インディカーシリーズの公式燃料、オイル、潤滑油のサプライヤーであるシェルは、サトウキビ廃棄物由来の第二世代エタノールと他のバイオ燃料をブレンドし、「再生可能」に分類される原料で100％構成される新しいレース燃料を製造した。　これにより、インディカーはアメリカを拠点とするモータースポーツ・シリーズとして初めて、100％再生可能な燃料でレースを戦うことになり、化石燃料のガ…

　マクラーレンF1のランド・ノリスとオスカー・ピアストリの新コンビが、チームが新たに公開した動画に揃って登場した。ふたりの記念すべき初共演は、シーズン開幕に先立ってのカート対決となった。

　チームのスポンサーであるグーグルとのコラボレーションで撮影されたこの動画は、ノリスが3人のチームスタッフとともにカートレースに興じるという内容。コースに向かう車内では「カートを初めて最初の4年間は1勝しかできなかったんだ」と幼年時代の思い出を語っているノリスだが、レースでは現役F1ドライバーの実力を見せてくれた。

　スーパーGTは2023年2月10日から3日間、インテックス大阪で開催される大阪オートメッセ2023の出展情報を更新。展示車両やトークショーの予定が明かされた。　カスタマイズカーの展示会としておなじみの大阪オートメッセ。近年はスーパーGTなどレース関係の展示も行なわれ、ファンにとっても見逃せないイベントとなってきている。　2023年もスーパーGTは大阪オートメッセに出展。今年はオートメッセとタッグを組み「SUPER …読み続ける…

フェルナンド・アロンソは、自分がベストを尽くせていないと感じたり、アストンマーティンF1チームがフロントランナーとのギャップを埋める機会がないと感じていたら、F1に留まらなかっただろうと語った。

アルピーヌF1チームでの2022年のキャンペーンは充実して… 続きを読む…

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　アルピーヌF1のテクニカルディレクターを務めるマット・ハーマンは、2023年型マシン『A523』は前年型の空力コンセプトを引き継ぎながらフロアの開発に注力したことを明かした。

　2021年のように優勝や表彰台を獲得することこそ叶わなかったが、アルピーヌにとって2022年シーズンは成功の一年だったと言えるだろう。彼らはライバルだったマクラーレンを上回り、レッドブル、フェラーリ、メルセデスに次ぐコンストラクターズランキング4位を獲得したからだ。

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　つちやエンジニアリングは2月5日、2023年シーズンも『HOPPY team TSUCHIYA』としてGRスープラ GTでスーパーGT GT300クラスに継続参戦すると発表した。　昨年から自社製作のGRスープラ、通称“ホピ子”を投入してGT300を戦っているHOPPY team …読み続ける…

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レッドブルとホンダが2025年に決別するまでの間、情報を共有しないように“チャイニーズウォール”が設置されるとクリスチャン・ホーナーは語った。

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　レッドブルでモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2度のF1世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が自身のプライベートジェットにレーシングシミュレータを導入したという発言は誤解だと否定している。　マルコは最近のTVインタビューの中で、フェルスタッペンのバーチャル・ル・マン24時間レースへの参戦と可能な限りドライブし続ける彼の献身について語る中、そういった主張を展開した。　フェルスタッペンがプライベートジェットにシミュレータを導入したという話は…

　アルファタウリF1のフランツ・トスト代表は、ピエール・ガスリーがアルファタウリにとどまることにはリスクがあったと考えており、レッドブルが移籍を許可したのは「公正な判断」だったと評価した。

　フェルナンド・アロンソを失い、オスカー・ピアストリとの契約に失敗したアルピーヌは、2023年シーズンのドライバーとしてガスリーの獲得に動いた。ガスリーはすでに2023年末までの契約をアルファタウリと結んでいたが、レッドブルが早期離脱を認めたためこの移籍が実現することになった。