F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

レッドブル・レーシング首脳のヘルムート・マルコが、オーナー会社の世界的エナジー飲料メーカーであるレッドブル社の新経営陣は今後のF1活動についてすでに自分たちと同じ考え方に立っていると主張した。 10月にレッドブル社の共同 […]…

　フランスGPが2024年にF1カレンダーに戻ってくるチャンスはかなり小さくなったように思われる。ポール・リカールでのレースを主催する、異なる公的機関が集まってできた企業が、今年末までに解散する見通しとなった。

　これを公表したのは、この団体を5年間率い、かつてロータスとマクラーレンのチーム代表を務めたエリック・ブーリエだ。フランスの日刊紙『L’Equipe』のインタビューでブーリエは次のように認めた。

　鈴鹿サーキットを運営するホンダモビリティランド株式会社は、2023年3月1日からの鈴鹿サーキットパークの入園料改定、変動価格制の導入を発表した。　変動価格制の導入により、価格体系は曜日や時期に応じた4段階に設定され、レース開催日にはレースチケットの価格と統一される。なおモビリティランドは“レース開催日”の定義について、全日本選手権以上の規模のレースが開催される日としている。また年間パスポートも2023年3月1日から価格及び内容が改定される。「今回の変動価格制導入により、入場者数の繁閑差の平準化やモ…

ニック・デ・フリースは、2023年F1シーズンのアルファタウリF1との初シーズンで成功を収めるための準備を進めている。今週、ポルトガルのアルファルベ・サーキットでアルファタウリのF1マシンでハードワークを行った。

アブダビでの最終戦後のポストシーズンテス… 続きを読む…

F1の安全性はここ数年で劇的に改善されたが、最も重要な改善点は何か？RacingNews365.comが、これらの進歩の背後にある主要人物に話を聞いた。

新世代の重量を増したF1マシンは、今シーズンのグランプリサーキットを限界までテストした。周冠宇がシルバーストンの… 続きを読む…

　ピエール・ガスリーは、2022年シーズンにアルファタウリF1が不振に陥った原因はマシンの「重量オーバー」にあると指摘した。

　新レギュレーションの施行により飛躍が期待されたアルファタウリの2022年シーズンは、終わってみれば苦戦の1年となった。ガスリーは2021年の9位から14位にドライバーズランキングの順位を下げ、チームもコンストラクターズランキング6位から9位に転落した。

　2022年、ドゥカティはMotoGPでフランチェスコ・バニャイヤが、WSBKではアルバロ・バウティスタがライダーズチャンピオンとなり、二輪ロードレースのトップカテゴリーを制した。　12月中旬にはこのダブルチャンピオンの祝賀会「Campioni in …読み続ける…

アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、マクラーレンF1に移籍したオスカー・ピアストリを再び口撃した。

2022年、アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソとエステバン・オコンがレギュラードライバー、F2チャンピオンのオスカー・ピ… 続きを読む…

　フェラーリのチーム代表を退任するマッティア・ビノットは、2020年5月にセバスチャン・ベッテルに電話したことをいつまでも覚えているだろうと述べている。それはビノットのプロとしてのキャリアのなかで直面した「最も困難な仕事」のひとつだったという。

　当時、新型コロナウイルスの影響でF1シーズンは大きく混乱し、開幕が4カ月遅れたが、フェラーリはシーズンが始まる前に、2021年のドライバーラインアップについて発表するという異例の決断を下した。この発表は、ベッテルとの契約を更新しないというフェラーリの決断であり、ビノット個人にも影響を与えるものだった。

スクーデリア・アルファタウリについてレッドブルのモータースポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコは首脳級会談を経て、現時点ではその将来が明確に定まっていないと認めた。 2022年シーズン閉幕から3週間。レッドブル […]
アルファタウリF1…新首脳会談を経て将来不透明、ヘルムート・マルコ語るbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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　F1は、ビッグチームが巨額の資金を湯水のように投入することを避け、チーム間のパフォーマンス差を縮めるべく、2021年から予算制限レギュレーションを投入。現在は、シーズン毎にその上限が段階的に下げられていっている。　そうしたレギュレーションが導入された今、マクラーレンのザク・ブラウンCEOは自由なマシン開発を縛る技術レギュレーションの面でもう一歩踏み込むべきだと考えている。　そして、”予算合戦”の危険がないのであれば、F1首脳陣は厳しい技術レギュレーションを緩和することを検討すべきだと進言した。「予…

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　先日行なわれたホンダのモータースポーツ活動計画発表会の中で、ひときわ大きな笑みを浮かべていたドライバーがいた。彼こそが来季B-Max …読み続ける

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、再びタイトルを獲得した車を生み出したエイドリアン・ニューウェイがレッドブル・レーシングのために行ったすべてのことを称賛した。

レッドブル・レーシングは、今でこそF1の確立されたトップチーム… 続きを読む…

  ダニエ […]

　2022年シーズンのFIA …読み続ける

FIFAワールドカップ・カタール2022決勝のアルゼンチンvsフランスは延長でも決まらずPK戦の末、リオネル・メッシ率いるアルゼンチンが36年ぶり3度目となるW杯制覇を達成した。“神の子”メッシは悲願のW杯初制覇となった […]…

ロス・ブラウンは、F1の人気と魅力を劇的に押し上げたリバティメディアがF1のレーシングスペクタクルを改善することに力を注いでいることが主な理由であると称賛する。

F1のモータースポーツ担当マネジングディレクターとしての役割を辞任する予定のロス・ブラウ… 続きを読む…

FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長は、モータースポーツの統治機関を担当した最初の年を振り返り、F1が混乱に陥らないようにするために厳格な管理が必要であると警告した。

FIAは、レースの扱い方や、スポーツが運営するレギュレーションの… 続きを読む…

　MotoGP2023年シーズンからドゥカティのファクトリーチームへ昇格するエネア・バスティアニーニ。タイトル獲得のチャンスが高まる来シーズンに向け、やる気は十分だ。　バスティアニーニは今年MotoGP2年目のシーズンに大きな躍進を見せた。バイクは1年落ちのデスモセディチGPながら、開幕戦カタールGPでいきなり優勝し、その後アメリカGP、フランスGPでも優勝、前半戦はタイトル候補の一角となっていた。　中盤戦にかけて思うような結果が出ない時期が続いたが、そこから徐々に持ち直してアラゴンGPで4勝目をマ…

　2022年の新たなF1規則により、各チームはシーズンに2回、F1昇格を狙うドライバーを金曜プラクティスで起用した。これは、テストの機会が非常に限られる状況のなかで、若手ドライバーにF1マシンに乗るチャンスを与えるために、F1が導入した規定だ。FP1ドライバーとして選ばれた彼らはどのようなキャリアをたどってきたのか、そしてFP1で実際にどういう走りを見せたのかを、F1ジャーナリストのクリス・メッドランド氏がレポート、各チームが最も期待をかけている若手ドライバーの将来性を探る。ニック・デ・フリース、ユーリ・ビップス、ロバート・シュワルツマンに続く第4回は、第14戦ベルギーGPと第20戦メキシコGPでアルファタウリ、第22戦アブダビGPでレッドブルからFP1に出場したリアム・ローソンに焦点を当てた。

レッドブルF1の最高技術責任者であるエイドリアン・ニューウェイは、2023年にコストキャップ違反によって課せられた空力テスト時間が短縮は、チームが正しくアプローチすれば「大きな違いはない」と自信を見せる。

コンストラクターズチャンピオンを獲得したレッ… 続きを読む…

　F1マネージングディレクターのロス・ブラウンは、近年導入されてきたレギュレーションの効果が発揮され、トップチームと他チームの差が縮まってくるのは2023年以降だろうと考えを示した。　2022年シーズン、F1は新たなテクニカルレギュレーションが施行され、グラウンドエフェクトを大きく活かしたマシンへと変貌した。2021年には予算上限を設定した財務レギュレーションも開始されるなど変化が続いている。　これにはF1オーナーのリバティ・メディアがF1の改革を進める意図があり、大金を投じているビッグチームとそれ…

2度のF1ワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンがレッドブルのパートナー、エッソのプロモーションの一環として、フリースタイル・マウンテンバイク・ライダーのマット・ジョーンズと対決した。 2人が挑んだのは1 […]
動画：フェルスタッペン、ホンダ・シビックとマウンテンバイクで欧州随一のライダーと対決byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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