取得情報の記事一覧
2023/02/28
ノリスが“マクラーレンF1のエース”としての覚悟を語る「チームを奮い立たせる責任を負っている」
ルーキーのオスカー・ピアストリをチームメイトに迎え、マクラーレンF1を率いる存在となったランド・ノリスは、チームリーダーとして「より大きな責任を負う」覚悟ができていると語った。
ノリスは2019年のF1デビュー以来、カルロス・サインツとダニエル・リカルドという、F1で自身より長いキャリアを持つドライバーと過ごしてきた。しかし、2023年シーズンはルーキーのピアストリをチームメイトに迎えることになり、チームにおける彼の立場は大きく変化する。ノリスは5年目にして初めて、名実ともにマクラーレンのチームリーダーとしての働きが期待されることになった。
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2023/02/28
メルセデスF1のラッセル、レースエンジニアが変更に。2023年は元パフォーマンスエンジアとタッグ
メルセデスF1は2023年シーズンの開幕を前に、ジョージ・ラッセルのエンジニアリングチームを微調整することを決めた。
昨年メルセデスに加入したラッセルは、以前バルテリ・ボッタスと仕事をしていたレースエンジニアのリカルド・ムスコーニとタッグを組んでいた。ふたりはともに、チームメイトのルイス・ハミルトンを上回る力強い1年を過ごし、ラッセルは第21戦ブラジルGPで初めてのグランプリ優勝を果たした。
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2023/02/28
2023年 F1バーレーンテスト：3日間の周回数・走行距離＆総合タイム
2023年のF1世界選手権に先駆けたプレシーズンテストが、2月24日（木）から2月25日（土）の3日間にわたってバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。
テストで2023年シーズンに向けてF1グリッドがどのように形成されるかについて明確な答えを提供す… 続きを読む…
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2023/02/28
バルセロナ、6月のF1スペインGPに向けレイアウトを変更。最終コーナー手前のシケインは使用せず
スペインのバルセロナ-カタロニア・サーキットは、今年6月のF1スペインGPに向けたコースレイアウトの変更について、FIAから承認を受けた。
2007年以降、バルセロナでは最終コーナーの手前にあるシケインが使われてきた。このシケインがあることで、コース上ではマシンのスピードが大幅に落ちるようになっている。ドライバーにとって、バルセロナの現在のレイアウトではメインストレートでのオーバーテイクのチャンスが非常に低く、事実上F1のDRSの効果はなかった。
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2023/02/28
【予告】なろうデベロッパーデザインリニューアル予定のお知らせ
いつも小説家になろうグループをご利用いただきありがとうございます。
この度、なろうデベロッパーのデザインをリニューアルすることといたしましたので、事前にお知らせいたします。
・なろうデベロッパーとは
ウェブサイト管理者やプログラマのような開発者向けにWEB API(なろう小説API)を提供しているサイトです。
WEB APIは、小説紹介サイトなどの作成にご利用いただけます。
▼リニューアル予定時期
2023年3月14日
▼対象ページ
なろうデベロッパー全ページ（PC版…
2023/02/28
ストロールは3戦欠場か？冬に手首の嚢胞“除去”手術をしていたマグヌッセン「骨折ならネジを入れればすぐ回復する」
アストンマーティンは今週末のバーレーンGPに、負傷したランス・ストロールの代役としてセバスチャン・ベッテルの出走を見送り、若手のフェリペ・ドルゴビッチの起用を発表した。 チームはストロールのケガの程度について口を閉ざして […]…
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2023/02/28
ウィリアムズF1代表 「新しい技術体制を整えることが最優先事項」
ウィリアムズ・レーシングの新しいチーム代表であるジェームス・ボウルズは、新しい技術体制を整えることが最優先事項だと語った。
メルセデスF1チームのチーフストラテジストを長年務めてきたジェームス・ボウルズは、ヨースト・カピトーの後任としてグローブに… 続きを読む…
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2023/02/28
ヒュルケンベルグ、3年ぶりのF1本格参戦も「マシンの走らせ方が変わった訳じゃない」体力的にも”テスト段階では”問題ナシ
2月23日（木）からバーレーン・インターナショナル・サーキットで実施された2023年のプレシーズンテスト。2023年にハースからF1復帰を果たすニコ・ヒュルケンベルグは、レギュラーシートは3年ぶりと大きなブランクがあるものの、”運転の仕方”は変わらないとして本調子の発揮までそれほど時間を要することはないと考えている。 2019年末にルノーのシートを失って以降、ヒュルケンベルグはレーシングポイントとその後身のアストンマーチンでリザーブドライバーを務めてきた。その間5度に渡って代役参戦を果たし、ピンチ…
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2023/02/28
フェラーリ、WECハイパーカーいよいよ登場もトヨタらの”壁”は高いと冷静「初年度で勝てるほど楽じゃない」
フェラーリは2023年、50年ぶりにプロトタイプレースへ復帰。ファクトリー体制でFIA世界耐久選手権（WEC）の最高峰カテゴリー、ハイパーカークラスに2台のプロトタイプマシン『499P』を投入する。 長い歴史の中でル・マン24時間レース9勝を誇るフェラーリのWEC最高峰クラス復帰ということで大きな期待がチームに向けられているものの、ドライバーのジェームス・カラドは、参戦初年度から勝利を重ねることは難しいと考えている。 1973年以来のル・マン参戦に向けて、フェラーリは開幕戦の舞台セブリング・インタ…
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2023/02/28
レッドブルF1首脳 「RB19はフェルスタッペンとペレスの両方に適合」
レッドブルF1のモーターアドバイザーであるヘルムート・マルコは、2023年のF1プレシーズンテストでのレッドブルの成功を称賛し、RB18 と RB19 の重要な違いを指摘している。
F1プレシーズンテストでマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがRB19で驚異的な… 続きを読む…
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2023/02/28
2023年F1開幕に向けたチーム序列予想、本場欧州の専門家はどう見る？ 1・2・5位は満場一致
2023年シーズンの開幕に向けての最大の関心事はチームの序列がどう変化したのかという点だろう。本場ヨーロッパの専門家達はどう見ているのか？ 興味深いことに彼らの見方は概ね一致している。 バーレーンでのチェッカーフラッグを […]
2023年F1開幕に向けたチーム序列予想、本場欧州の専門家はどう見る？ 1・2・5位は満場一致byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2023/02/28
昨年から最も成長したのはウイリアムズとアストン？ 心配なのはアルピーヌ？ F1テスト直近2年間のタイムから見る各チームの“伸び率”
バーレーン・インターナショナル・サーキットで3日間に渡って行なわれた2023年のF1プレシーズンテスト。新レギュレーション導入2年目のシーズンとなるが、新規格マシンとなったばかりの昨年のバーレーンテストと比較して、各車のタイムは大きく向上していた。 ピレリのモータースポーツディレクターであるマリオ・イゾラによると、2022年と2023年のバーレーンテストのタイムを同じコンパウンドのタイヤで記録されたタイムで比較すると、平均して昨年から約1.5秒タイムが上がっているという。ただそんな中でも、タイムの…
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2023/02/28
アロンソはF1最年長グランプリウィナーにランクインできるか？
アストンマーティンF1がプレシーズンテストで大きな進歩を遂げるなか、フェルナンド・アロンソは残されたF1キャリアでサプライズ勝利を収めることはできるだろうか？
アストンマーティンは2023年F1テストでのフォームで多くの人々を驚かせ、何人かのチームボスは… 続きを読む…
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2023/02/28
レッドブルF1首脳、アルファタウリ売却報道に関し「株主がすべてを決める」と発言。成績不振は懸念材料と認める
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、レッドブル社がスクーデリア・アルファタウリの売却を検討しているとの報道はあくまでうわさにすぎないとコメントした。一方で、アルファタウリが十分な成績を挙げていないのは問題であるとして、株主が何らかの変更を行う可能性はあると示唆した。
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2023/02/28
25歳のF1王者フェルスタッペン、20歳の若手ドライバーをスポンサード！
ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンとレッドブルは、新進気鋭の若い才能のスポンサーシップに名乗りを上げた。 マックスとヨスのマネージャー、レイモンドの息子である20歳のオランダ人ドライバー、ティエリー・フェル […]…
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2023/02/28
角田はチームを救えるか？「株主が判断」アルファタウリF1売却をレッドブルF1首脳は否定せず･･･今年のマシンは「期待外れ」とチーフエンジニア
レッドブル・レーシングのヘルムート・マルコ博士は、レッドブルF1の姉妹チームが売却される可能性を否定しなかった。 ■昨年の結果は「壊滅的」、売却か移転か ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モート […]…
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2023/02/28
レッドブル、2023年型「RB19」で”ドライバー好み問題”を解決か
レッドブルの2023年型F1マシン「RB19」はもはや、そのパフォーマンスがマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのドライビングスタイルの違いに左右されるマシンではないのかもしれない。 レッドブルの2022年Wチャ […]
レッドブル、2023年型「RB19」で”ドライバー好み問題”を解決かbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2023/02/28
レッドブル、2023年型「RB19」で”ドライバー好み問題”を解決か
レッドブルの2023年型F1マシン「RB19」はもはや、そのパフォーマンスがマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのドライビングスタイルの違いに左右されるマシンではないのかもしれない。 レッドブルの2022年Wチャ […]
レッドブル、2023年型「RB19」で”ドライバー好み問題”を解決かbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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2023/02/28
F1オーストラリアGP、再び4カ所目のDRSゾーンを設置へ「これまでで最速のレースになる」と主催者
オーストラリアGPコーポレーション代表のアンドリュー・ウェスタコットは、メルボルンのアルバートパークで行われる今年のF1オーストラリアGPは、コースに4カ所目のDRSゾーンが設置されたため「史上最速のレース」になると述べている。
メルボルンは3月31日〜4月2日に2023年のF1世界選手権第3戦を開催する。昨年のオーストラリアGPは、新型コロナウイルス流行以前の2019年のフォーマットからわずかにレイアウトが変更され、約2.5秒速くなっていた。
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