F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの関係をうまく管理するためには、良好なコミュニケーションを維持することが重要だと語る。

クリスチャン・ホーナーは、Speedcafe.comの動画で、2022年… 続きを読む…

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの関係をうまく管理するためには、良好なコミュニケーションを維持することが重要だと語る。

クリスチャン・ホーナーは、Speedcafe.comの動画で、2022年… 続きを読む…

　レッドブルにとって、2022年はチーム史上最高のシーズンとなった。

　まずマックス・フェルスタッペンがドライバーズ選手権2連覇を達成。チームもコンストラクターズ選手権を制し、2冠に輝いた。レッドブルが2冠を独占するのは、2013年以来9年ぶり。F1が2014年にハイブリッド時代に入ってから初めてのことだ。2021年にコンストラクターズ選手権を取り逃がしたレッドブルにとって、この2冠はメルセデス時代に完全に終止符を打つことになったという意味で大きな価値がある。

書面による事前承認なしに中立的でない「政治的、宗教的、および個人的な声明や意見」を禁止する新たなルールを国際自動車連盟（FIA）が制定した事について、マクラーレンのザク・ブラウンCEOは支持する立場を明らかにした。 絶対 […]
FIAの”政治的発言禁止ルール”を支持するバーレーン資本のマクラーレンbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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周冠宇は、アルファロメオF1と契約した後に批判と誹謗中傷の波が押し寄せた後、F1デビュー戦のバーレーンでポイントを獲得できたことは「非常に大きい」と感じたと語った。

今年、周冠宇は、中国人初のF1ドライバーとなった。バルテリ・ボッタスとともにアルファ… 続きを読む…

マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザク・ブラウンは、同チームはアンドレアス・ザイドルがアウディに移籍するのを止めることはできなかったと信じており、“技術志向”のアンドレア・ステラはF1チーム代表として成功するのに適していると感がている。

マクラー… 続きを読む…

　新たな技術規則が導入され、前年までとはまったく異なるマシンが誕生した2022年シーズンのF1。マシンの特徴やシーズン中のアップデート、ドライバーのパフォーマンスなどから、各チームの戦力を振り返る。第2回となる今回は、コンストラクターズ選手権4位のアルピーヌ、5位のマクラーレンだ。

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　MotoGPに参戦中のKTMは、現在マシンの空力開発でレッドブルF1と協力している。モータースポーツ部門を率いるピット・ベイラーは、このコラボレーションがMotoGPチームに新風を送っており、新鮮に感じられると話した。　KTMはMotoGPにおけるメインスポンサーに、母国を同じくする世界的な飲料メーカーであるレッドブルを迎えている。そして、レッドブルは自前のチームでF1に参戦していることもあり、KTMは空力開発の面でF1チームと密接な協力を行なっている関係にある。　2022年シーズンにKTMはミゲ…

ドミトリー・マゼピンは、ハイテックとともにF1チーム設立を計画していた。ハイテックF1チームの計画はロシアのウクライナ侵攻によって姿を消したが、再び復活する可能性も否定はできない。

今年の初め、ドミトリー・マゼインのウラルカリとオリバー・オークスの… 続きを読む…

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ジョージ・ラッセルは、2015年にメルセデスF1のジュニアドライバーとして契約し、最終的に2022年にルイス・ハミルトンのチームメイトとしてメルセデスF1チームに昇格した。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ウォルフとの連絡を1週間遅… 続きを読む…

　2022年、F1技術レギュレーションが一新されるにあたり、各チームの序列がリセットされ、新たな戦いが見られることが期待された。結果的にトップグループではレッドブルが独走し、フェラーリとメルセデスは大差で敗れることになった。なぜ彼らは大敗したのか。また、中団以下のチームは、なぜ上位争いに挑むチャンスをつかめなかったのか。その背景を、F1ジャーナリスト、サム・コリンズ氏が分析した（全3回）。「第1回フェラーリ：過去最大級のパワートレインの飛躍とリスク」　に続く今回は、メルセデスに焦点を当てた。

フェルナンド・アロンソの元レースエンジニアであるマーク・スレイドは、マクラーレンから適切にサポートされていれば、アロンソは2007年と2008年のF1ワールドチャンピオンを獲得できたはずだと語る。

ルノーで2連覇を達成した後、フェルナンド・アロンソは2007年… 続きを読む…

　F1の2022年シーズンを振り返ったピエール・ガスリーは、アルファタウリとしては期待からかなり遠い1年間だったと語っている。　2022年、ガスリーの獲得ポイントは23ポイントにとどまり、相方の角田裕毅と合わせたチームの獲得ポイントも、35点。2021年シーズンは142ポイントも稼ぎ出してランキング6位に入ったアルファタウリだったが、2022年はランキング9位に後退してしまった。　アルファタウリは2022年から導入された新レギュレーションへの適応に苦しんでしまったが、ガスリーとしても2022年の結果…

　日本国内でMotoGPの放送を行なっている日テレジータスは、12月29日に2022年シーズンの総集編を放送する。　2022年シーズンは前年に初チャンピオンとなったファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）にとって防衛のかかる年だったが、シーズン序盤からライバルが強力なパフォーマンスを見せた1年だった。　アプリリアのアレイシ・エスパルガロ初優勝とランキング争いに始まり、中盤戦からはドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤが猛然とした追い上げを見せ、タイトル争いは終盤のラストレース、バレンシアGPまでもつれ込んだ…

ピエール・ガスリーは、2022年にコンストラクターズ選手権で9位に後退したスクーデリア・アルファタウリは、シーズン前の期待から「かなりかけ離れていた」と感じている。

ピエール・ガスリーは、2021年にスクーデリア・アルファタウリで110ポイントを獲得。トロ … 続きを読む…

　2022年F1シーズンを通して、毎戦全20人のドライバーの評価／採点を行ったベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、シーズン全体を振り返り、独自の視点で2022年のトップ10ドライバーを選出した。10人のドライバーについての彼のレビューを添えて、カウントダウン方式で10位から1位までを紹介していく。

F1チームの代表たちは、2022年にタイトルを防衛したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）を2年連続で年間最優秀ドライバーに投票した。

毎年シーズン末の実施されるこの企画は、現役F1チーム代表にその年の上位10名のドライバーを投票してもらう… 続きを読む…

『Sky F1』の解説者たちによると、2022年F1第21戦ブラジルGP後のマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスの間の摩擦は、レッドブルに永続的な影響を及ぼすだろうということだ。

　フェルスタッペンが、ポジションをペレスに戻すように指示するチームオーダーに従わなかったため、ペレスはそれをよしとせず、チーム代表のクリスチャン・ホーナーはレース後すぐに緊急会議を開くことを余儀なくされた。ホーナーは双方のドライバーに、このような状況に折り合いをつけるよう強いた。

ミック・シューマッハは、2014年に初めてF1シミュレーターを体験するために「お忍び」でメルセデスF1を訪れて以来、チームのF1オペレーションの「計り知れない」成長を目にしたと語る。

メルセデスF1は今月、2023年シーズンの新しいリザーブドライバーとしてシュ… 続きを読む…

　バルテリ・ボッタスは、他のF1ドライバーと同じように自分の仕事に専念しているが、コースを離れたところではアルファロメオからより多くの自由を与えられており、そのことに満足しているという。

　強豪メルセデスでの5年間で、F1キャリアにおける10勝のすべてを達成したボッタスは、2022年初頭にアルファロメオに移籍した。競技の面では、アルファロメオへの移籍は明らかに格下げだが、F1に留まりたいと願うのなら避けられないことだった。