F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

　プジョーのFIA世界耐久選手権（WEC）プログラムに参加しているドライバーのジャン-エリック・ベルニュは、2022年シーズン新投入のル・マン・ハイパーカー（LMH車両）『9X8』に多くの問題が発生したものの、来季に向けてマシンの信頼性は進歩を遂げていると考えている。　プジョーは2022年シーズン後半のモンツァ戦から途中参戦したが、そのモンツァと続く富士で信頼性トラブルが発生した。プライベートテストで好成績を収め、BoP（性能調整）も後押しとなったことから、シーズン最終戦バーレーンではようやく形勢逆…

2026年のF1世界選手権に「レッドブル・ホンダ」は復活するのだろうか。レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコによると、近々最終決定が下される見通しだという。 2026年のF1パワーユニット […]
迫る最終決定…2026年「レッドブル・ホンダ」復活の成否、”困難”な交渉について口を開くヘルムート・マルコbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
…

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、F1史上最も高額なスーパーライセンス更新料を請求された。

もちろん、F1スーパーライセンスは必須だ。ドライバーの費用は、基本金額とポイントごとの追加料金に基づいて計算される。ServusTVによると、最… 続きを読む…

　2022年F1シーズンを通して、毎戦全20人のドライバーの評価／採点を行ってくれたベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、シーズン全体を振り返り、独自の視点で2022年のトップ10ドライバーを選出した。10人のドライバーについての彼のレビューを添えて、カウントダウン方式で10位から1位までを紹介していく。

書面による事前承認なしに「中立性の一般原則に著しく反する政治的、宗教的、および個人的な声明や意見」を禁止する旨の新たな条項が追加された「2023年国際スポーツ競技規則（ISC）」について国際自動車連盟（FIA）が釈明した […]
物議を醸す”F1ドライバー検閲規定”の危険性、釈明するFIAbyFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
…

レッドブルF1のチーフテクニカルオフィサーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、F1と自動車の未来を取り巻くストーリーに疑問を投げかけている。

おそらくF1史上で最も有名なデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、環境と持続可能性が注意を払うべき… 続きを読む…

　レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、2022年シーズンにグラウンドエフェクトマシンを操って市街地コースを走ったことは、これまでF1マシンをドライブしてきたなかで最悪の体験だったという。

　2022年シーズンはF1のテクニカルレギュレーションに大幅な変更があり、グラウンドエフェクトを設計思想の中心に据えた新世代のマシンが登場した。主なダウンフォースを、フロントやリヤのウイングよりも、フロアやアンダーボディによって発生させるマシンだ。

エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームでチームメイトとしてフェルナンド・アロンソを倒したことに満足しており、そのために「できる限り自分の腕を向上させる」必要があったと語った。

来年アストンマーティンへと移籍するフェルナンド・アロンソとエステバ… 続きを読む…

　2007年にセバスチャン・ベッテルがF1に参戦して以来、F1のパドックから離れることのなかったひとりの献身的で熱狂的なファンがいた。それは、彼を誇りに思う父親のノルベルト・ベッテルだ。

　初めはノルベルトがヒルクライム競技に出場しているのを、幼いセバスチャンが見ていた。しかしその役割はすぐに逆転し、セバスチャンは8歳で初めてカートのステアリングを握った。

　12月20日、日産グローバル本社ギャラリーにて、日産が支援するスーパーGTチーム、Jリーグチームのチャンピオン獲得を祝うイベント『日産presents チャンピオン記念トークショー 〜TEAM IMPUL／KONDO …読み続ける…

さらに写真を見る

F1ドライバーやFIA管轄のレースへの参加者は、FIA（国際自動車連盟）の許可なく「政治的声明」を発信することを禁止された。この取り締まりは、FIAが運営するすべてのシリーズを管理する規則であるFIA国際スポーツ規定で定義されている。

FIAは「国際競技会のため… 続きを読む…

F1を含む国際自動車連盟（FIA）管轄下のシリーズに参戦するドライバー、チームは今後、事前の許可なしに中立的ではない「政治的、宗教的、および個人的な声明や意見」を表明する事を禁止される。 12月19日に公開された「202 […]
FIA、F1ドライバーを検閲…政治的発言含む「自己主張」を禁止するルールを制定byFormula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
…

天才的F1マシン設計者として知られるエイドリアン・ニューウェイが、F1やモータースポーツ全般が目指そうとしているサステナビリティ（持続可能性）の方向性に疑問を呈した。 ■F1もサステナビリティにおいて役割を果たす必要があ […]…

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、今年、F1の新世代のグラウンドエフェクトカーでストリートサーキットでのレースで、F1での最悪の経験をしたと語る。

2022年のF1のテクニカル レギュレーションの大規模な変更により、グラウンドエフェクト… 続きを読む…

…読み続ける

2022年に圧倒的な強さを発揮してF1チャンピオンとなったマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、2023年シーズンのF1参戦に向けて、史上最高額となるスーパーライセンス取得費用を負担することになるようだ。 ■202 […]…

　BMWのLMDhプロジェクトリーダーであるマウリツィオ・レスキウッタは、新型車両である『MハイブリッドV8』の開発は、トラブルが相次ぎ非常に困難だったと語った。　12月にデイトナで行なわれた、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTPクラスのグループテストの後、BMWのテストプログラムは走行時間の圧縮もあって非常にチャレンジングだったという。　セブリングで11月に行なわれた24時間の耐久テストでは、標準ハイブリッドシステムの電気モーターに関連するギヤボックスの問題や、テスト車両のエンジント…

元F1ドライバーのロマン・グロージャンは、同じフランス人であるフレデリック・バスールはチーム代表としてフェラーリを成功に導くことができるはずだと考えている。 レーシングチームのマネジャーとして非常に多くの経験と実績を持つ […]…

ミック・シューマッハは、2023年にメルセデスF1の公式リザーブドライバーとして成功を収められることを望んでいる。

ハースF1チームでの2年間で43レースに出場した23歳のミック・シューマッハにとって、メルセデスF1のリザーブドライバーとして過ごす2023年はまっ… 続きを読む…

毎年恒例となっているF1ドライバーによるシークレットサンタが開催され、プレゼントに込められたメッセージにF1ドライバーたちは笑顔を見せた。

シークレットサンタは、仕事仲間同士でするプレゼント交換の遊びで、参加者は自分の身元を明かさずに他の誰かへの贈… 続きを読む…