メルセデスの記事一覧

2022/08/03

【F1】Honda関連の妄想

HRCが2025年末までのPU提供をレッドブルに対して行うと正式に発表した。 RBPTへの技術提供で、Hondaの知財を借りて、運用をレッドブルが行うと当初は発表されていた。しかし、ここに来て運用を含めてHRCが2025年末まで行う事が発表された。 2026年からレッドブルがポルシェとタッグを組むのは既定路線だと思われる。 二つの意味がある。 一つは、RBPTはポルシェとの提携をまだ行っていない。また、知財を受け取っていない。知財を受け取っていれば、RBPT内での運用が行うほうが論理的だ。もしかしたら、新し…

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2022/07/17

【F1】PU利用状況から見る今後の展開考察(第11戦オーストリアGP終了時点)前編

PU利用状況(Google スプレッドシートで公開中) MGU-KとESとCEは、夏休み明けにホモロゲ―ションが行われるために、夏休み明けに、新設計やバージョンアップ版の導入が期待される。 その為に、すでに、ESとCEが2基目になっていたり、MGU-Kが3基目になっているとペナルティを受ける可能性が高い。ESとCEのアップグレードは、レースペースに影響するがペナルティを受けてまでも交換する意味があるとは思えない。特に、中段チームは考えなければならない。抜けるサーキットで且つエネルギーマネージメントに苦労しそ…

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2022/07/12

【F1】オーストリアGP 考察

オーストリアGPは、フェラーリの独壇場でした。 気になったことを書いていきます。 まずは、ハミルトンの復調とラッセルの行い。 トト・ウォルフが以前に語っていたように、ハミルトンは実験的なセッティングを試していたのは間違いないだろう。イギリスGPから問題が解決したというよりも、ハミルトンがラッセルと上回るパフォーマンスを出してきている。素直に言うとこれは、フェラーリにとっては喜ばしい事ではない。確かに、スピードではまだまだフェラーリのほうが早い。しかし、レースいやらしさではハミルトンのほうが一枚も二枚も上手だ…

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2022/07/04

【F1】イギリスGP考察

F1 イギリスGP SCのときに、ルクレールはピットに入るべきだった。 2019年のブラジルGPの時に、レッドブルはトップを走るマックスをピットに呼んだ。2位のハミルトンに順位を明け渡すが、SC開けの1コーナで抜いている。 フェラーリは、ルクレールの優勝を捨てさせた。 走り込んだハードでは無理。 ルクレールを、ピットに入って、サインツとルイスが入らなくて、順位を明け渡しても10周もあれば抜けただろう。 タイム差から、ルクレールが入れば、ハミルトンの後ろになっていた。でも、ハミルトンはペレスに対して、SCウィ…

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2022/06/30

【F1】FIA、世界モータースポーツ評議会で合意された2022年シーズン中のルール変更案を発表

影響度を考えてみた。 <合意された2022年レギュレーション変更> タイヤテスト中の車両制限に関するレギュレーション ドライバー記者会見を木曜日に戻す(FP1開始時刻の23時間前から2時間の間で実施) リアウィング・メインプレーン・トレーリングエッジとビームウィング・フレキシビリティのたわみテスト内容の更新 気温の高いレースでは、燃料を20℃まで冷やすことを許可。気温の確認はセッションの1時間前に実施 ミラーに関するレギュレーションが更新、後方の視認性を向上 パルクフェルメ中のパワーユニット交換において仕様…

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2022/05/04

【F1】【メルセデスF1】特徴的な“ノー・サイドポッド”コンセプトを諦める?最初のスペックと比較検討中

【メルセデスF1】特徴的な“ノー・サイドポッド”コンセプトを諦める?最初のスペックと比較検討中 メルセデスが、そんな無駄なことを行うのか? 2戦使ってでも、現状を打破する方法を見つける。ここまでは、理解ができるが”ゼロ・ポッド”を諦めたら、今まで言ってきたことが嘘ではないが、まやかしになってしまう。それに、4戦で取得したデータが無駄になる。 損切のために、2戦を使って、来期に全振りするのならわかるが、新しいコンセプトのマシンを走らせて、今期を戦うのでは意味がなさすぎる。

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2022/04/24

【F1】メルセデス、F1スプリントレースで挽回ならず。イモラでの週末は「骨折り損のくたびれ儲け」

メルセデス、F1スプリントレースで挽回ならず。イモラでの週末は「骨折り損のくたびれ儲け」 ラッセルの楽観主義が鼻に着く。別にいいけど、これかは抜きにくいオールドサーキットが増えて来る。路面が悪かったり、トップスピードが無いと抜けないところが増えて来る。それに対応しなければならないのは間違いではない。データがあるから大丈夫だという人もいるが、他のチームは予算も風洞の時間もメルセデスよりも大きい。それに、メルセデスは、トップに返り咲くという目標を持っているのなら、フェラリーやレッドブルをターゲットにしている。彼…

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2021/12/23

【F1】神の手

トトが語った、「神の手」は正しくない。 マラドーナの神の手は、選手自らが行った行為を審判が誤審(見逃した)ことで発生した。アブダビGPでの出来事では、マックスやレッドブルには責任の一端も存在しない。したがって、「神の手」ではないと言える。 その程度のことは、トトは解って言っているのだと思うが、政治的な駆け引きを行っているのなら、遅い感じがする。 トトが言っている「神の手」は、マシの手なのだろうけど、審判が自ら動いた結果、ボールが身体に当たってゴールが演出されたのなら、それはその場所にボールをけり込んだ者の責…

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2021/12/15

【F1】フェルスタッペンがワールドチャンピオンに相応しいこれだけの理由

「たられば」を含めて、マックスがワールドチャンピオンにふさわしい理由を、ホンダファン(狂)の自己満足で書いてみます。 最初の理由は、優勝回数。 最後のアブダビは完全に運の要素が強かったから、除外したとして、9回です。ハミルトンも、同じ9回で並びます。 しかし、マックスはアゼルバイジャンでラスト数周でのタイヤバーストで奪われた勝利があります。ストロールのタイヤバースト時点で赤旗が出ていれば、マックスの優勝は間違いなかったでしょう。イギリスは、ハミルトンとの接触がありリタイヤに終わっていますが、あのまま接触しな…

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2021/12/14

【F1】レッドブル首脳がメルセデスのボスを批判「価値のない敗者だ」

レッドブル首脳がメルセデスのボスを批判「価値のない敗者だ」 トトやホーナーの舌戦は、エンターテイメントとしては面白いけど、他の8チームを推していると、空虚な感じになってしまう。メルセデスが弁護士を持ち出してきたのは、今回が初めてなのか知らないけど、急遽呼んだとかではなく、帯同しているのは、煩わしいことを行わせるためなの? どうでもいい事だけど、”レース”以外での決着を想定しているのだろう。ファンのためといいながら、ファンが望んでいない方向に進んでいるように思えてしまう。 SCの導入タイミングを含めて、考える…

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2020/08/12

【F1】レーシングポイントF1模倣問題:処分に不満のフェラーリとルノーが正式控訴。マクラーレンは撤回

レーシングポイントF1模倣問題:処分に不満のフェラーリとルノーが正式控訴。マクラーレンは撤回 一方、マクラーレンは、控訴手続きを進めないことを明らかにした。 そりゃぁ来年の事を考えると、控訴は撤回しないとダメだろうね。 メルセデスも出てきたら面白いのだけどな。無理だろうな。今は、タイヤ圧が高いときのマシンの挙動を調べないとならないだろうからな。どうにもならない特性だと思うけど、何とかしないと予選で勝てても、決勝で苦しめられるという図式が出来上がってしまいそうだからな。 Fの16番も覚醒したようだし、アルボン…

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2020/01/25

【F1】フェラーリ、2020年F1マシンは2回のテストで開発を分割との報道

フェラーリ、2020年F1マシンは2回のテストで開発を分割との報道 GATE記事だから深読みは禁物だけど、面白いなと思うのは 2回のテストで開発コンセプトを分割している メルセデスはドライバーの好みが似ているし絶対エース側に寄せる方針を取りやすい。レッドブルはもっと顕著でアルボンが乗りにくいと判断してもフェルスタッペンが乗りやすいと言えばそれでOKな車となる。 俺たち(赤い車)は、二人のドライバーの好みが違うと言われている。5番はリアがしっかりしないとダメでルルルは前のほうに重点を置く(らしい)。 2回のテ…

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2020/01/23

【F1】ルノー 「ホンダのF1パワーユニットは我々より15~20kW劣っている」

ルノー 「ホンダのF1パワーユニットは我々より15~20kW劣っている」 GATE記事で突っ込んだら負けなのはわかっているが言いたくなる。 ファクトリーチームであるルノーにとってそれは苦痛であり、2020年にF1エンジンを改善を行わなければならないのは明らかだ 意味が解らない。 ルノーが本当にF1で成功をおさめたければPUの改善ではなくシャーシの改善だろうことは明らかだろう。PU時代になってから、ルノーがワークスになってカスタマーに勝ったことがあっただろうか? トロロッソ(アルファタウリ)に勝っているとはそ…

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2019/08/05

【F1】F1第12戦ハンガリーGP

フェルスタッペンはすごく残念だった。 確かに、メルセデスは・・・。ハミルトンは強かった。 でも、空気になってサインツに抑え込まれたガスリーがフェルスタッペンの援護ができていれば・・・。フェラーリのペースがあと.5あれば・・・。流れは違っていたのだろう。 だからこそ、メルセデスはハミルトンのパフォーマンスと言わないまでも予選で近い位置に居ないとならない。スタートでミスをして沈んでしまうのはしょうがないとしても、今日の場合でもガスリーがハミルトンの19秒後方に居るだけでも違っていた。メルセデスの事だから、ガスリ…

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2019/05/27

【F1】F1 2019 モナコ終了時点のPU別獲得ポイント

メルセデス 257+17+0=274/6=45.6/台 フェラーリー 139+16+13=168/6=28/台 ホンダ 110+16=126/4=31.5/台 ルノー 30+14=44/4=11/台 PU別でもメルセデスが圧倒的な強さを持っているのがわかります。 ウィリアムズが今年まだポイントを獲得していない事を考えると、4台で稼いだポイントになっているのに、圧倒的な数字ですからね。 ただ、メルセデスに関しては、ウィリアムズが今後ポイントを取れるのか怪しい状況で、レーシングポイントが波に乗り切れていない状況…

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2019/03/08

【F1】F1 2019 全戦2位でWC

もうすぐ今年のF1が始まる。レットブルがホンダPUを積んで楽しみなシーズンになりそうな予感がするのだが、テストを終わって見て嫌な予感がつきまとう。メルセデスの1強やフェラーリの独走は別にいい。シーズン的には面白味がかけるのだが、それなりに盛り上げられる部分は有ると思う。 それ以上に気になっているのが、ワールドチャンピオンの行方だ。ハミルトンの連覇か、ヴェッテルの返り咲き、フェルスタッペンの最年少記録、ルクレールの下剋上。いろいろ有るとは思うのだが、テストを見ていると、メルセデスが勝てないのなら、ワールドチャ…

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