F1情報斜め読み。時々静岡、稀に時事ネタ

FUJINEXTで午後のセッションだけでしたが中継をしてくれたので、見ることができました。 結果や解説はいろいろなサイトで分析されていますし、技術的なことを含めて、詳しくないので、ファン目線で感じたことを書いてきます。 最初に、終わってみれば、いつものテストと同じになっている。 最終日に、レッドブル系がタイムを出してくる。フェラーリはテストを通じて速さを見せている。中堅は、小さな問題が多発して走行時間を削られる。そして、メルセデスが最終日にタイムを出さないで、自分たちはまだ劣っている。今年は、苦戦する。優勝…

トトが語った、「神の手」は正しくない。 マラドーナの神の手は、選手自らが行った行為を審判が誤審（見逃した）ことで発生した。アブダビGPでの出来事では、マックスやレッドブルには責任の一端も存在しない。したがって、「神の手」ではないと言える。 その程度のことは、トトは解って言っているのだと思うが、政治的な駆け引きを行っているのなら、遅い感じがする。 トトが言っている「神の手」は、マシの手なのだろうけど、審判が自ら動いた結果、ボールが身体に当たってゴールが演出されたのなら、それはその場所にボールをけり込んだ者の責…

「ルールが違う相手と戦うのは・・・」 これは、フェルスタッペンのドライビングスタイルを揶揄しているセリフで、”フェルスタッペンだけは違うルールで運営されている”と、フェルスタッペンが考えていて、乱暴で攻撃的なドライビングをしている。自分は完全に被害者だと印象を植え付けるセリフなのだろうが、少しだけハミルトンは考えた方がいい。 日本語訳の問題の可能性も否定できないが、上記のセリフをレース前にいうのなら、よかったがレース後にいうセリフではなかった。 ドライビングに関して、２つのインシデントをフェルスタッペンは受…

「たられば」を含めて、マックスがワールドチャンピオンにふさわしい理由を、ホンダファン（狂）の自己満足で書いてみます。 最初の理由は、優勝回数。 最後のアブダビは完全に運の要素が強かったから、除外したとして、９回です。ハミルトンも、同じ９回で並びます。 しかし、マックスはアゼルバイジャンでラスト数周でのタイヤバーストで奪われた勝利があります。ストロールのタイヤバースト時点で赤旗が出ていれば、マックスの優勝は間違いなかったでしょう。イギリスは、ハミルトンとの接触がありリタイヤに終わっていますが、あのまま接触しな…

レッドブル首脳がメルセデスのボスを批判「価値のない敗者だ」 トトやホーナーの舌戦は、エンターテイメントとしては面白いけど、他の８チームを推していると、空虚な感じになってしまう。メルセデスが弁護士を持ち出してきたのは、今回が初めてなのか知らないけど、急遽呼んだとかではなく、帯同しているのは、煩わしいことを行わせるためなの？ どうでもいい事だけど、”レース”以外での決着を想定しているのだろう。ファンのためといいながら、ファンが望んでいない方向に進んでいるように思えてしまう。 SCの導入タイミングを含めて、考える…

スプリント予選が、シルバーストーンで開催されました。個人的には、”無し”だと思いましたが、FIAやFOMからは”好評”だと評価されていました。 個人的に、”なし”だと思ったのは 1.PPの称号は最速にこそふさわしい。 2.全力といいながらタイヤが持つか持たないかのギリギリになっていた。最後は、クルージングになっていた。 3.時間が短い。給油有りのルールなら博打に出るチームがあって面白いかも 4.ポイントが、トップ３だけと言うのがいただけない。 どうすれば、面白いと思えるか無意味だけど考えてみた。 1は、簡単…

ハミルトンとボッタスとストロールが受けたペナルティは、やったことに対する物だと発表がされている。   納得ができないには、結果が加味されていないことだ。 グリッド降格やタイムペナルティは、やったことに対することだとするのならペナルティポイントは、結果に対する物にすれば、少しは納得できるかもしれない。 ハミルトンは、フェルスタッペンを撃墜して、赤旗が出ている。病院送りにする危険なインシデントだ。 ペナルティ換算が難しいけど、８ポイントにすれば、次になにか行おうとすれば出場停止がちらつく、よりドライバーは安全な…

コンストラクターズ １ レッドブル ２ メルセデス ３ マクラーレン ４ アルファロメオ ５ アルファタウリ ６ フェラーリ ７ アストンマーチン ８ アルビーヌ ９ ウィリアムズ １０ ハース ４－７は、すごく悩む。ハースとウィリアムズは、すぐに確定。アルビーヌは、アロンソが不気味だけど、テストの状態では中団を維持するのは難しいのでは？ アストンマーチンは、ベッテル次第だとは思うけど、テストで走られていないのが大きく影響しそうな雰囲気で、最初の数戦を取りこぼしそう。 ワールドチャンピオン １ マックス・フ…

ドライバー チーム 最速タイム 周回数 タイヤ 補正タイム*1 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル ホンダ 30.674 139 3 29.674 4  ランド・ノリス マクラーレン メルセデス 30.889 46 3 29.889 31 エステバン・オコン アルビーヌ ルノー 31.146 129 4 30.646 18 ランス・ストロール アストンマーティン メルセデス 31.782 46 3 30.782 55  カルロス・サインツ フェラーリ フェラーリ 31.919 57 3 30.91…

チーム 確定 予想 願望 レッドブル フェルスタッペン フェルスタッペン ヒュルケンベルグ 角田 アルファタウリ ガスリー ガスリー 角田 クビアト フェラーリ ルクレール ルクレール サインツ サインツ マクラーレン リカルド リカルド ノリス ノリス アルファロメオ キミ・ライコネン キミ・ライコネン ジョビナッツィ ジョビナッツィ ウィリアムズ ラッセル ペレス ラティフィ ラティフィ アストンマーチン ベッテル ベッテル ストロール ヒュルケンベルグ ハース ミック・シューマッハ ミック・シューマッ…

ロス・ブラウン、予想外の結果に終わったF1イタリアGPを高評価。リバースグリッド導入を再検討か 「もちろん、リバースグリッドによるスプリントレースでは、チームはマシンに異なるセッティングを施すことになるだろう」 「今、メルセデスはファステストラップを記録し、レースを先頭でコントロールするようにマシンをセットアップしている」 メルセデスが弱点になりえる部分を露呈したレースだった。ハミルトンだから追い上げられたのか？ボッタスだから抜けなかったのかは、わからないが、ボッタスが格下相手に抜けなかった事実は重くのしか…

F1：新型コロナの影響によりスーパーライセンスの基準を見直しへ 日本人F1フルタイム参戦ドライバーが久しぶりに誕生しそうな感じですが、それとは話が別なようです。 記事を読むと”不公平”にならないようにシステムを変更すると書かれています。GATE記事なので、原文と違う訳され方をされている可能性はありますが、記事の内容自体は 「ワーキンググループは、2020年にモータースポーツの状況が変化したことでドライバーが不利にならないように、ポイントシステムのバランスをとるために、シングルシーターの利害関係者と協議してい…

佐藤琢磨のインディ５００の優勝を見ていて思ったのだが、今年（２０２０年）にも鈴鹿でF1が開催されて、インタビュアーを佐藤琢磨が行っていたら・・・。 間違いなく、ハミルトンが”琢磨が指している指輪”を見て、”二つも要らないだろう”や”一つ頂戴”くらいは言った可能性があるだろう。 ２０１７年のインタビューでも似たようなことを言っていた記憶がある。 本当に、今年のF1カレンダーから鈴鹿が消えて・・・。イベントがなくなって・・・。悲しい。

レーシングポイントF1模倣問題：処分に不満のフェラーリとルノーが正式控訴。マクラーレンは撤回 一方、マクラーレンは、控訴手続きを進めないことを明らかにした。 そりゃぁ来年の事を考えると、控訴は撤回しないとダメだろうね。 メルセデスも出てきたら面白いのだけどな。無理だろうな。今は、タイヤ圧が高いときのマシンの挙動を調べないとならないだろうからな。どうにもならない特性だと思うけど、何とかしないと予選で勝てても、決勝で苦しめられるという図式が出来上がってしまいそうだからな。 Fの１６番も覚醒したようだし、アルボン…

７月頭のオーストリアGPで無観客での開幕が行われそうな状況になっている。 長かった休みもようやく終わりに差し掛かっている。明るい話題と暗い話題と笑える話と笑えない話が入り混じっている。本来なら、中盤戦になってから熱くなるストーブリーグが開幕前から開始された。通年では正しい状況だと思うが、あまりにも早すぎる。２０２１年のレギュレーションが変更されないこと。予算上限が決められること。テストが無くなること。複合的な要因だとは思うが、４度のワールドチャンピオンが座るシートが無くなりそうな状況になっている。 かといっ…

ジャック・ビルヌーブ「F1カナダGPも予定通り実施できるとは思えない」 「6月14日に開催できるとは僕にはほとんど思えないよ」 これでカナダが開幕戦になることがほぼ決まった。 ビルヌーブの逆張りが実現するのがトレンドですからね。 特にカナダはコースが特殊だし、問題の発生を抑止できるだろう。 イタリア系のチームの入国ができるかだけど、抜け道は用意されているだろうしなんとかなるのではないだろうか？

フォーミュラE中国は中止検討、F1中国GPは状況監視中 いろいろ書いている人たちがいて意見として多いのは、新コロナウィルスの蔓延を上げていた李、関係者が肺炎になることを書いているけど、最終的に中止にした理由はなんとなくだけど”アメリカが武漢や中国に渡航歴のある”米国以外の国籍を持つ人たちの入国を禁止したことが影響しているように思える。 日本に追従したし、世界的に同じような措置を時限的に取ることが考えられる。 特に世界を転戦するF1やフォーミラEは肺炎にかかるのも問題だがそれ以上に入国を拒否される可能性がある…

間違っているとは思えないけど、シケインをなくしてストレートにする？ 結局DRSを使って長いストレートを使いやすくするだけの面白みも何もない状況になるだけではないだろうか 「考えているのは、S字を避けて2つめのストレートにつなげることでチームたちにダウンフォースをあまり使わせないようにすることだ。それによって追い抜きもしやすくなるだろう」 本当にブーさんはF1に関係していたの？ ダウンフォースが抜けてタイヤ痛めて結局アタックできない状況になるだけのようなきがするけどな。フランスGPの問題点はランオフがあまりに…

フェラーリ、2020年F1マシンは2回のテストで開発を分割との報道 GATE記事だから深読みは禁物だけど、面白いなと思うのは 2回のテストで開発コンセプトを分割している メルセデスはドライバーの好みが似ているし絶対エース側に寄せる方針を取りやすい。レッドブルはもっと顕著でアルボンが乗りにくいと判断してもフェルスタッペンが乗りやすいと言えばそれでOKな車となる。 俺たち（赤い車）は、二人のドライバーの好みが違うと言われている。５番はリアがしっかりしないとダメでルルルは前のほうに重点を置く（らしい）。 ２回のテ…

ルノー 「ホンダのF1パワーユニットは我々より15～20kW劣っている」 GATE記事で突っ込んだら負けなのはわかっているが言いたくなる。 ファクトリーチームであるルノーにとってそれは苦痛であり、2020年にF1エンジンを改善を行わなければならないのは明らかだ 意味が解らない。 ルノーが本当にF1で成功をおさめたければPUの改善ではなくシャーシの改善だろうことは明らかだろう。PU時代になってから、ルノーがワークスになってカスタマーに勝ったことがあっただろうか？ トロロッソ（アルファタウリ）に勝っているとはそ…

2021年以降の新テクニカルレギュレーションの概要発表 パレードになる未来しか見えてこない。 最大２５戦と書いてあるけど、レギュレーションを見ると最初の５戦くらいでコース特性が織り交ぜられたらその年の序列が決まってしまう様にしか思えない。 コストキャップはパレードを作る未来しか見えてこない。 序列を作ってFIAが勝たせたいチームを上位に持ってくるにはいいかもしれないが、そうじゃないチームの参戦を難しくするだけじゃないのか？  

最初に書いておきます。私は、HONDAファンである。レッドブルよりもトロロッソの方が好きだ。ミナルディというチームが好きだったからだ。 そうなってくると、気になるのは５つに絞られる。 レッドブルは、コンストラクターズでフェラーリを逆転できるのか？ フェルスタッペンはボッタスを逆転できるのか？ アルボンはサインツを逆転できるのか？ ガスリーはサインツを抑えきれるか？ トロロッソはコンストラクターズを守りきれるか？マクラーレンを逆転できるのか？

「ベッテルは必ず来季もフェラーリで走る」とマッティア・ビノット 「どちらとも契約があるし、ベッテルが2020年も我々と一緒にやるのは間違いないよ」 F1ファンは知っている。 ”契約がある”は、フラグであることを・・・。 ベッテルの離脱は決まりかな？ そうなると、行き先は”レットブルホンダ”である可能性が高い。 空いた場所に誰が座るのかでシャッフルが激しくなるか、少なく済むか・・・。 ベッテルの場所に、ボッタスが座る、ボッタスの場所にラッセルが座る。ラッセルの場所は？ ベッテルの場所に、ペレスが座る。ペレスの…

チーム名 2019年ドライバー 2020年 メルセデス ハミルトン ボッタス OUT ラッセル フェラーリ ベッテル ルクレール レッドブル フェルスタッペン ガスリー OUT アルボン マクラーレン サインツ ノリス トロロッソ クビアト アルボン OUT シロトキン/山本(松下) ルノー リカルド ヒュルケンベルグ OUT オコン アルファロメオ ライコネン ジョビナッツィ OUT シューマッハ息子 レーシングポイント ペレス ストロール ハース グロージャン OUT シューマッハ息子(#1)/ヒュルケ…

フェルスタッペンはすごく残念だった。 確かに、メルセデスは・・・。ハミルトンは強かった。 でも、空気になってサインツに抑え込まれたガスリーがフェルスタッペンの援護ができていれば・・・。フェラーリのペースがあと.5あれば・・・。流れは違っていたのだろう。 だからこそ、メルセデスはハミルトンのパフォーマンスと言わないまでも予選で近い位置に居ないとならない。スタートでミスをして沈んでしまうのはしょうがないとしても、今日の場合でもガスリーがハミルトンの１９秒後方に居るだけでも違っていた。メルセデスの事だから、ガスリ…